

丹佛——周二,丹佛边境航空公司的飞行员向可能的罢工迈出了第一步。
大约97%的飞行员参加了罢工授权投票。据美国航空公司飞行员协会执行委员会主席迈克尔·梅纳德机长说,其中99%的人投票赞成在必要时举行罢工。
“这是前进的一步,”边境航空公司机长艾伦·克里斯蒂说。
克里斯蒂说,飞行员已经与边疆领导人就新合同进行了大约一年的谈判。据克里斯蒂称,上一次边疆航空公司的2200名飞行员获得新合同是在近5.5年前。
他说:“自从我们签订上一份合同以来,这个行业一直在向前发展。”
克里斯蒂和他的同事们要求Frontier改善工作保障、更好的退休福利、改善生活质量和更好的薪酬。

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杰森Gruenauer
在飞行员进行打击之前,需要做几件事。
据我们在《丹佛邮报》的合作伙伴称,根据联邦法律,在国家调解委员会认定调解不再有效之前,飞行员和他们的工会不能合法罢工。如果委员会认为调解无效,双方可以选择仲裁。据《丹佛邮报》报道,如果仲裁被拒绝,将有30天的“冷静期”,随后可能会发生罢工或“管理层停工”。
“罢工是最后的手段。这不是我们想做的事。这对家庭来说是极具破坏性的。这对航空公司来说是高度破坏性的,更重要的是,对我们的飞行员来说,”克里斯蒂说。
边境官员星期二说,罢工不会马上发生。
边疆航空发言人罗布·哈里斯在一份声明中表示:“边疆航空仍致力于真诚地谈判,以达成一项支持我们的飞行员并确保公司持续成功的协议。”
在谈判继续进行的同时,旅客们希望能够不惜一切代价避免罢工,尤其是在假期即将到来的时候。
Dan Opichka说:“希望他们能在一个对每个人都合理的地方见面,包括顾客。”
今年5月,该航空公司改变了模式,增加了往返航班。据空乘人员协会称,大多数美国航空公司使用的典型模式是飞往多个城市的多日航班,而边疆航空公司几乎主要转向了往返航班。
当时,工会告诉丹佛7,此举将伤害员工,甚至迫使一些人辞职。然而,边疆航空公司表示,此举符合乘客的最佳利益。
参与的边疆航空乘务员投票批准了9月份的罢工。
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