但马斯克却在周五下午在X上宣布，特斯拉将于8月8日推出自动驾驶出租车。
他的帖子很简单，没有任何细节。特斯拉首席执行官(同时也是X的所有者)发帖称:“特斯拉机器人出租车将于8月8日揭幕。”
马斯克过去曾表示，特斯拉将生产一款无人驾驶汽车。他过去也曾表示，配备全自动驾驶功能的特斯拉汽车将通过软件更新，逐渐变得越来越擅长驾驶。马斯克曾多次表示，在某种程度上，这些汽车将能够作为完全自动驾驶的出租车运行，并可以通过自动驾驶来为车主赚钱。
到目前为止，该公司已经超过了马斯克对实际自动驾驶何时成为可能的预测。
特斯拉在五年前的2019年4月表示，预计到2020年将开始运营机器人出租车。该公司预测，自动驾驶汽车将使用11年，行驶100万英里，每年为公司和汽车运营商带来3万美元的利润。
但马斯克也承认，他的预测记录可能会出错——有时会差一英里。
“唯一的批评是，这是一个公平的批评，有时我没有准时。但我做到了，特斯拉团队也做到了，”马斯克在2019年4月的活动上说。
例如，目前，一辆新的特斯拉Model 3可以购买完全自动驾驶功能，在该车大约4万美元的购买价格上再加1.2万美元。它也可以以每月199美元的订阅方式购买，这取决于汽车最初的装备。
在特斯拉的在线描述中，用灰色小字体指出:“目前启用的功能需要驾驶员主动监督，并不能使车辆自动驾驶。”这意味着，实际上，它目前还不能完全自动驾驶。
马斯克曾表示，该系统总有一天会让特斯拉汽车变得非常有价值。
他在去年第三季度的财报电话会议上表示:“你可以想象，我们销售或生产的每一辆拥有完全自动驾驶能力的汽车，未来的价值可能是现在的五倍。”
测试过该系统的专家表示，到目前为止，它还远不能在没有人为干预的情况下自动驾驶。
《消费者报告》(Consumer Reports)汽车技术副总监凯利·芬克豪瑟(Kelly Funkhouser)最近对该系统进行了测试，她表示，与普通的特斯拉自动驾驶仪(Autopilot)相比，她更担心它的安全性。特斯拉自动驾驶仪的设计目的是在高速公路上提供更有限的驾驶辅助。具有讽刺意味的是，这是因为全自动驾驶技术的表现非常糟糕。Funkhouser将其描述为将汽车的控制权交给一个新手青少年司机。
她说:“你不太可能忽视它，变得自满或过度依赖它。”“事实上，我会说你可能会更警觉。”
许多公司，包括谷歌母公司Alphabet的子公司Waymo，以及通用汽车的子公司Cruise，都在开发自动拼车服务。
在一辆自动驾驶汽车撞上并拖拽一名行人后，克鲁斯暂停了测试工作。一项内部审查发现，公司代表未能就这一事件向监管机构完全公开。美国司法部正在对该公司进行调查。
Waymo最近不得不召回自己的汽车，因为它的两辆汽车在几分钟内先后撞上了同一辆拖车。
