英国新中型直升机(NMH)计划的范围出现了新的不确定性，此前有消息称，英国国防官员打算购买一支由6架空客h145直升机组成的机队，用于在文莱和塞浦路斯运营。
据两位知情人士透露，一份初步采购文件——一份所谓的“透明度通知”——表明国防部(MoD)寻求单一来源采购的意图将在未来几天公布，可能在今天晚些时候公布。
英国已经将H145作为朱庇特HT1教练机使用
FlightGlobal了解到，尽管英国已经将H145作为Jupiter HT1教练机使用，但新一批飞机将被配置用于文莱和塞浦路斯的搜救(SAR)和伤员疏散任务。
目前，这些任务由英国皇家空军的“美洲狮”HC2s执行，该机型已经取代了现已退役的贝尔212和412。
从长远来看，更换两个贝尔平台是NMH计划的一部分，通过该计划，国防部正在寻求使其机队合理化。同样被替换的还有“美洲狮”，以及在国内为特种部队提供支持的空中客车“海豚”直升机。
在2022年5月启动时，英国国防部表示，它正在寻求“多达44个平台”，总预算为12亿英镑(14.6亿美元)。尽管防卫省坚称目标没有改变，但今年早些时候有证据表明，它正在寻求减少购买25-35架飞机。
随着塞浦路斯和文莱的任务现在显然也从NMH要求中删除，采购范围的低端似乎很有可能。
尽管国防部改变了策略，但购买H145仍然实现了其机队合理化的目标;在役机队的通用性和现有支援，可节省成本。也有人认为，新国家卫生部的预算不会受到此举的影响。
在塞浦路斯，“美洲狮”取代了退役的贝尔412——也就是众所周知的格里芬HA2——的角色
消息来源表明，新的h145将保留其教练机对应的木星名称。FlightGlobal了解到，尽管用于军事任务，但新一批飞机将不是专用的m型飞机，其中包括军备供应。
然而，这并非史无前例:例如，德国就拥有一支由7架h145组成的强大机队，用于执行搜救任务。
NMH竞争的入围竞争者是空中客车直升机H175M，莱昂纳多直升机AW149和西科斯基S-70M。
然而，NMH采购过程已经停滞了几个月，关键的谈判邀请(ITN)的发布日期一再推迟。FlightGlobal了解到，ITN现在可能会在12月发布。
空中客车直升机拒绝置评，而国防部也无法立即置评。
英国国防部希望最近的收购比之前直接从空中客车直升机公司购买的更成功:2021年，英国国防部购买了5架h135直升机，作为陆军航空队老旧的“瞪羚”机队的替代品，但这些飞机被封存起来，从未服役过，现在正在出售。
与此同时，军队最后的14辆“瞪羚”已于10月底退役。
