海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什在6月份泰坦爆炸时死亡。大卫·L·瑞恩/盖蒂图片社
海洋之门要求泰坦的乘客签署一份弃权书，其中多次提到死亡。
商业内幕网看到的这份文件中，有三次将潜水器描述为“实验性”。
海洋之门还解释说，泰坦的建造材料“没有广泛用于”其他潜艇。
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希望乘坐泰坦潜水器的乘客需要签署一份弃权书，在第一页上三次提到死亡。
根据《商业内幕》看到的这份文件，免责声明列出了乘客在泰坦尼克号航行中可能死亡的几种方式。
这些包括“极端压力”或其他潜艇故障，“不可预测”的条件，如海洋或天气影响，以及登上“小型船只和其他设备”。
根据这份文件，豁免中提到的其他致命事故包括高压气体、纯氧和高压电气设备。
它指出，这艘“实验”潜艇是用其他潜艇“不常用”的材料建造的，并提醒乘客，这艘钛潜艇没有得到监管机构的认证，也没有得到批准。
通过签署免责声明，乘客也放弃了在受伤或“其他损失”的情况下采取法律行动的权利。
去年在泰坦号潜艇上航行的迈克·赖斯告诉BBC新闻，死亡“总是在你的脑海里”，因为它在豁免书中被多次提到。
Reiss是《辛普森一家》的编剧，他继续说道:“在这种情况下，没有人会措手不及——你很清楚自己会陷入什么境地。”
海洋之门的一名代表告诉《商业内幕》，该公司“无法提供有关豁免的任何进一步信息”。
请在这里阅读由潜在乘客签署的完整的海洋之门免责声明:
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资讯来源：http://www.acjcj.com/info/show/147093/
