周日，州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)将该州对犯罪的保释改革不力归咎于前老板安德鲁·科莫(Andrew Cuomo)和奥尔巴尼的民意调查，声称她今年“拖延预算”是为了解决这个问题。
Hochul说，她一直在努力扭转有争议的2019年保释措施，同时补充说，大苹果正在从疫情后的犯罪浪潮中反弹，成为美国最安全的大城市之一，尽管纽约人逃离了这个州。
“人们说他们要离开我们的州，因为这里不安全，”州长在WABC-770电台的“猫的圆桌会议”节目中对主持人约翰·卡齐马提迪斯说。“告诉我你要去哪个城市，我可以保证我们的犯罪率比迈阿密、华盛顿、洛杉矶、旧金山、芝加哥，甚至盐湖城和奥斯汀这些城市都要安全。
“我们过得更好了，”她说。“我不会说统计数据应该让人们感觉更好。让我们继续做好我们的工作，努力确保人们不再犯下这些罪行。”
今年早些时候的一项调查发现，近三分之一的纽约人想在退休后离开帝国大厦，犯罪被认为是主要原因，许多批评者将其归咎于刑事司法改革。
Hochul于2021年接任州长，当州议员通过当时的州长签署的保释改革法案时，他是副州长。安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)，通过禁止纽约法官在大多数刑事案件中设定保释金，有效地束缚了他们。
自那以后，这些改革已经进行了三次调整，最近一次是在今年，Hochul与立法机构达成了一项妥协，允许在更多案件中设定保释，部分原因是在符合保释条件的案件中增加了更多的枪支犯罪，并允许法学家在决定是否设定保释时考虑犯罪历史和其他因素。
“我不得不通过立法机关的最后一次会议，最后这次，我把预算推迟了整整一个月，”Hochul告诉Catsimatidis。“我因此受到了批评。但我也说过，‘除非我们改变保释法，否则我不会离开这里。’我们做到了。
“现在，事情是这样的，”她说。“法官们现在必须审视已经回归他们的权力。看看这是不是一个惯犯造成了伤害。”
Hochul还在采访中提到了纽约的主要基础设施项目，主要是纽约和新泽西之间拖延已久的盖特隧道(Gateway Tunnel)、第二大道地铁(Second Avenue subway)和宾州车站(Penn Station)的重建计划。
她还为纽约备受争议的拥堵收费计划辩护，对新泽西州州长墨菲(Phil Murphy)和花园州通勤者的抱怨不予理会。
Hochul反驳说，80%的泽西通勤者使用公共交通工具前往曼哈顿。
“从他们的角度来看，是的，会有一些人受到影响，”Hochul说。“但这对曼哈顿来说是非常有益的，因为它实际上已经瘫痪了。
“看到人们回来真是太好了，”她说。“很高兴看到游客，也很高兴看到通勤者找到上班的路。感觉又活过来了。但它也非常拥挤，以至于人们无法移动。
“公共汽车要花很长时间才能在街上开过去。汽车停了下来，送货卡车停了下来。”“最糟糕的是，紧急车辆。当你的家人或你爱的人心脏病发作，而救护车因为交通堵塞而无法赶到他们身边时?
“我们将成为全国其他地区的榜样。”
