CNN新闻，Jackie Wattles报道
美国太空探索技术公司(SpaceX)的巨型深空火箭系统“星际飞船”(Starship)于周六上午安全升空，但因爆炸和信号丢失而过早结束。
超级重型助推器和星际飞船在升空后成功分离，星际飞船点燃发动机并推开。这一过程最终摧毁了超重型助推器，并在墨西哥湾上空爆发成一个火球。但星际飞船能够短暂地继续它的旅程。
星际飞船系统比4月份的第一次尝试飞得更远。美国东部时间上午8点，火箭和宇宙飞船从发射台升空，超重型助推器点燃了所有33台猛禽发动机。即使在地面测试期间，SpaceX也很难让所有这些发动机在火箭底部聚集在一起，同时持续启动。
星际飞船的上一级星期六早上开始了它的旅程，它被绑在一个232英尺(70.7米)高的超重型第一级火箭的顶部。在轰鸣着启动并跳离发射台大约两分半钟后，“超重型”助推器耗尽了大部分燃料，“星际飞船”启动了自己的发动机，脱离了轨道。
星际飞船使用自己的六个引擎继续推动自己以更快的速度前进。SpaceX的目标是将航天器送入接近轨道的速度，通常约为每小时17,500英里(每小时28,000公里)。星际飞船爬升到离地球表面约93英里(150公里)的高度，到达了太空的边缘。
美国政府认为地球表面以上50英里(80公里)处是外太空的边缘。在国际上，Kármán线位于海平面以上62英里(100公里)，经常被用来标记我们的星球和太空之间的边界，但有很多灰色地带。
SpaceX团队等待从航天器获取信号，但在直播中分享了“第二级丢失”的消息。
航空工程师约翰·因斯普鲁克说:“第二级的自动飞行终止系统似乎是在燃烧很晚的时候触发的，当时我们正在墨西哥湾上空飞行。”
飞行终止系统本质上是一种自毁功能，SpaceX使用它来防止星际飞船偏离航线。
SpaceX在X(以前称为Twitter)上分享说:“在一级分离后不久，助推器经历了一次快速的计划外拆卸，而星际飞船的发动机在前往太空的途中点火了几分钟。”“有了这样的测试，成功来自于我们所学到的东西，今天的测试将帮助我们提高星际飞船的可靠性，因为SpaceX寻求让生命在多行星上生活。”
美国联邦航空管理局今天批准了星际飞船的试飞，并在试飞后发表了一份声明。
“11月18日星期六，SpaceX星际飞船OFT-2从德克萨斯州博卡奇卡发射时发生了事故。这种异常导致了车辆的损失。没有人员伤亡或公共财产损失的报告，”FAA发言人表示。
该机构将进行事故调查，以确定星舰损失的根本原因，这是标准程序。
美国联邦航空局表示:“星际飞船超重型车辆的恢复飞行是基于联邦航空局确定与事故有关的任何系统、过程或程序都不会影响公共安全。”
美国联邦航空局花了四个多月的时间才完成了星舰4月份试飞后的最后一次事故调查。
美国宇航局在火箭系统上投资高达40亿美元，目标是使用星际飞船太空舱将宇航员运送到月球表面，执行其阿尔忒弥斯III号任务，目前计划最早于2025年发射。
这项努力的目标是50年来首次将人类送回月球，这次试飞的成功完成将使美国航天局和SpaceX公司离这一目标又近了一步。
“祝贺在今天的飞行测试中取得进展的团队，”美国宇航局局长比尔·纳尔逊在X上分享道。“太空飞行是一项大胆的冒险，需要积极进取的精神和大胆创新。今天的测试是一个学习的机会，然后再次飞行。nasa和spacex将一起把人类送回月球、火星和更远的地方。”
“每一次测试都代表着用阿尔忒弥斯3号星际飞船载人着陆系统将第一位女性送上月球的目标更近了一步。期待从这次测试中学到什么，使我们更接近下一个里程碑，”NASA探索系统开发副局长Jim Free在X上分享道。
这次失败可能意味着星际飞船的开发和清单上列出的关键任务的重大延误，最值得注意的是美国宇航局的阿尔忒弥斯III任务。美国航天局于2021年选择星际飞船作为该任务的月球着陆器。
周六“星际飞船”火箭失败的根本原因尚不清楚。
但助推器爆炸发生在SpaceX公司周六首次尝试的“热分段”阶段之后。
这种方法被用于分离飞船飞船和超重型火箭升空后，当超重型火箭已经燃烧了大部分燃料，准备脱离。
几乎所有的火箭在发射过程中都要经历一个被称为“级分离”的过程，在这个过程中，最底部的火箭助推器与火箭或航天器的其余部分分离。
例如，当SpaceX发射其主力猎鹰9号(Falcon 9)火箭时，第一级助推器——即火箭的最底部——在飞行不到三分钟的时间里就与火箭的上部分离。猎鹰9号使用的是安装在火箭级间的气动推进器，或者是围绕中心的黑色带。
相反，星际飞船启动了自己的六个引擎，使自己远离超重型助推器——这实际上是由钝器创伤造成的分离。
SpaceX首席执行官埃隆·马斯克去年10月表示，这对SpaceX来说是一个关键时刻，因为热分段预计将是“飞行中最危险的部分”。
SpaceX公司已经表示，如果星际飞船顺利通过热分段，它将认为这次任务成功。
但在热分段后，超重型助推器开始失去控制，并在几分钟后在墨西哥湾爆炸。SpaceX公司曾希望重新点燃超重型火箭的发动机，引导它进行受控着陆。
SpaceX质量系统工程高级经理凯特·泰斯在直播中说:“我们确实知道，热分期将是非常动态的。”我们知道助推器有可能无法存活，但我们将利用这些数据，找出如何使助推器更好地用于下一个高温阶段。”
最初，星际飞船在分离后继续前进。
发射大约八分钟后，当飞船的引擎燃烧接近尾声，进入地球轨道时，整个指挥中心都可以听到欢呼声。但在发射9分钟后，SpaceX明确表示失去了与Starship的视频信号。
飞行大约11.5分钟后，该公司证实数据丢失，这表明星际飞船没有按计划飞行。随后，航天器的飞行终止系统被触发，以防止其偏离航线，从而提前结束了试飞。
如果一切按计划进行，星际飞船就会继续加速飞向太空。随后，飞船计划绕地球飞行近一圈，目标是在夏威夷附近的太平洋上溅落。
飞船在升空后不久就被摧毁，这让人想起今年4月星际飞船的第一次发射尝试。在那次试飞中，超重型火箭的几个引擎意外熄火，火箭在升空几分钟后就开始失控旋转。SpaceX公司被迫触发了该系统的自毁功能，在墨西哥湾上空炸毁了两级火箭。
SpaceX花了几个月的时间才从4月份的事故中恢复过来。该公司被迫重建其发射场，该发射场被火箭为发动机提供动力的巨大力量撕成了碎片。该公司还对星际飞船和超重型助推器进行了升级。
SpaceX通常会在火箭研发的早期阶段遭遇严重事故。该公司长期以来一直坚称，它可以通过飞行——偶尔会爆炸——早期原型来学习如何更快、更便宜地制造更好的火箭，而不是仅仅依靠地面测试和计算机建模。
在4月份的首次试飞之后，SpaceX指出“成功来自于我们所学到的东西，我们学到了很多东西。”
