英国政府的“净零电力沙皇”日前表示，为了加快铺设横跨英国的600英里新电缆，应该向在自家附近安装电缆塔的人们支付费用。
到2035年，将需要新的地上和地下电缆，这是一项耗资540亿英镑的电网大修计划的一部分，以实现净零目标。
上周五，一份由政府委托的新报告概述了推动输电塔项目通过规划系统并将平均14年的建设时间减半的建议。
报告建议政府向新线路附近的家庭提供一次性付款，类似于向受道路建设项目影响的房主提供的补偿。
报告还呼吁筹集资金，为受新输电塔影响的社区提供数百万英镑的资金，以支付当地家庭的环保费用。
近年来，新的铁塔项目遭到了当地的强烈反对，放慢了审批进程。东安格利亚的一个112英里的项目遭到了几位保守党议员的反对，其中包括环境大臣特蕾莎·科菲(Therese Coffey)，她推动对其环境影响进行审查。
政府表示，为了实现到2035年实现无化石燃料电力的目标，新的输电线路是必要的，其中包括将海上风电容量增加两倍以上的计划。
随着家庭转向电动汽车和热泵，预计到2050年，电力需求将增加一倍以上，但自1990年以来，新建的电网基础设施很少。
英国国家电网已经将大约620英里的新陆上线路和塔的成本定为217亿英镑，并警告说，埋设电缆的成本可能是架空线路的5到10倍。
这份由英国国家电网前首席执行官尼克?温瑟(Nick Winser)撰写的报告呼吁，中央政府应决定哪些地方需要新能源基础设施，以加快地方规划部门的决策，但报告的建议引发了人们的担忧，即地方政府的担忧可能会被搁置一边。
尽管地方团体不能阻止新的输电项目，但居民的反对可能会迫使审查进入这个过程，并导致一些项目失去了国务卿的支持。
保守党议员丹?波尔特反对在萨福克郡中部选区新建输电塔，他说:“我仍然反对在农村地区新建输电塔，因为有更好的选择，包括将这些新能源连接转移到海外或将它们埋在地下。”
人们关注的问题之一是，政府建议在全国范围内引入新的电缆放置地点和高度的指导方针。
农村慈善机构CPRE的保罗?米纳(Paul Miner)表示，这可能意味着，个别项目将“在几乎没有进一步审查的情况下，迅速通过规划体系”。
“长期以来，人们一直担心架空线路对风景优美地区的影响，”他说。“我们认为，在某种程度上，把新线路建在地下要比这份报告所建议的容易得多，而且能把破坏降到最低。例如，现有的铁路隧道可能更合适，也更不显眼。”
要实现英国到2050年实现净零排放的目标，对电网进行大修是最大的挑战之一。温瑟表示，如果不缩短建造新输电电缆的过程，将“很难达到碳排放目标”。
报告称，政府应该考虑当地的电价，这可能意味着当当地风力发电不足时，家庭可以获得补贴，或者投资电池，将能量回馈给电网。
行业组织英国可再生能源(Renewable UK)的首席执行官丹?麦克格雷(Dan McGrail)表示:“英国已经到了一个转折点，推迟新建电网并不符合消费者的最佳利益，因为他们需要能够更容易地以最低成本获得电力。”
