《每日电讯报》的一项调查发现，在过去三年中，英格兰和威尔士三分之二的社区已经将盗窃“除罪化”。
一项对警方数据的分析显示，从2020年开始，在英格兰和威尔士的3.01万个社区中，有一半到三分之二的社区没有解决一起个人、车辆或自行车盗窃案件。
偷自行车的人被抓的可能性最小，自2020年以来，66%的社区报案的自行车盗窃案都没有侦破。在大约184,400起盗窃案中，有3,863起破获。
在59%的社区中，没有一起车辆犯罪案件——包括从汽车、货车或卡车上偷东西——被破获。这意味着在全国范围内，三年来只有21,547起案件得到解决，而888,696起案件尚未解决。
至于盗窃个人物品，例如现金、钱包和包等，56%的社区报告的所有罪行仍未侦破。这意味着191,283起未解决的盗窃案，其中2,914起已经解决。
英国独立警察智库警察基金会(Police Foundation)主任里克?缪尔(Rick Muir)表示，在英国部分地区，盗窃等犯罪行为已被除罪化，原因是过去10年警方的关注点从收费或“结果”转向了简单的“管理”需求。
“这些数据表明，近年来，警务工作的重点已从核心犯罪结果转移。很多人在举报失窃时根本得不到任何回应。”
“这反映了过去十年来资源的减少，以及更复杂的犯罪组合，但现在警察人数已经回到了2010年的水平，因此在破案率方面有理由期待更多。”
在全国范围内，导致嫌疑人被起诉的盗窃案比例在过去六年中大幅下降。自2017年以来，被盗车辆的比例从6.6%降至2.2%。此外，车辆盗窃的犯罪率也从1.8%降至0.9%，即百分之一。
自行车盗窃收费率几乎减半，从2.5%降至1.4%，即每70起案件中就有一起被破获。个人盗窃的收费率从2017年的1.7%降至0.8%，减少了一半以上，即每125起犯罪中就有一起。
前唐宁街10号顾问、犯罪咨询公司Crest Advisory的首席执行官哈维·雷德格雷夫说:“这些令人震惊的数字表明，警方未能做好基本工作，这将进一步加剧他们与公众之间已经受损的关系。”
“对于已经陷入生活成本危机的社区来说，目前的局势是无法容忍的。我们正处于这样一个时刻，许多人会开始怀疑报警是否值得，犯罪分子会变得更加大胆。政府迫切需要制定一项全国性的计划来扭转收费费率的崩溃。”
在车辆盗窃案最严重的地区，上埃德蒙顿东部和伦敦北部恩菲尔德的子午线水域，所有580起案件在三年内都没有得到解决。
在过去三年中，埃塞克斯郡瑟罗克的珀弗利特、南斯蒂福德和莱克塞德的车辆犯罪案件数量最多，有943起，其中43起已经结案。位于伦敦西部肯辛顿的汉斯镇，730起结案案件中只破获了一起。
剑桥特朗平顿的305起自行车盗窃案无一破获。就在这条路上，剑桥中部和西部的盗窃案数量最多，达到1110起，其中27起已经破案。
个人盗窃最严重的两个地区是伦敦南部的兰贝斯区:北布里克斯顿，三年内有293起案件未破;北克拉彭，有233起案件未破。在整个Soho区，15263起个人盗窃案中，只有不到100起破获(破案率为0.5%)。
受害者援助组织的首席执行官戴安娜·福塞特说:“这些令人震惊的数字凸显了许多盗窃案受害者面临的不幸现实——有太多案件没有得到解决。”这些罪行可能对个人、社区和邻里造成毁灭性影响。
“然而，受害者一次又一次地感到自己没有被认真对待，统计数据也支持了这一点。这种情况必须改变，警方和政府必须全力以赴，解决这些犯罪问题。”
国家警察局长委员会的警察局长阿曼达·布莱克曼说，警方确实严肃对待这些犯罪行为，在没有足够证据起诉的情况下，警方会优先打击犯罪分子和有组织犯罪团伙，并采取预防措施。
她说:“我理解受害者的失望，他们没有得到警方的优质服务，也没有通过刑事司法系统得到他们想要的结果。”“我们知道还有很多工作要做，警方和检察官正在尽自己的一份力量，共同努力，确保我们改善那些受到这些毁灭性罪行影响的人的经历。”
