当保时捷的工程师们为他们的电动汽车创造出一种未来主义的轰鸣引擎声时，他们非常自豪，甚至把它比作贝多芬第五交响曲中壮丽的开头小节。
但是，这家德国豪华汽车公司在被告知这种人工合成的声音与路德维希·范·贝多芬的杰作完全不同后，未能为这种声音获得欧洲范围的商标。
该申请被拒绝的原因是，这种声音“看起来很简单，没有复杂性或独特性”，而且不是由电动汽车本身产生的。这种声音结合了高性能发动机的加速噪音，最终达到了电能的咕噜声。
这一举措将令保时捷感到失望，因为宝马早些时候为其一款电动汽车注册了欧洲范围内的“声音商标”——一种特定系列音符或独特声音的商标。
保时捷向欧洲知识产权局(European Intellectual Property Office)申请将其声音注册为商标，声称这一声音“足以唤起人们对其世界知名品牌的认可”。该公司的法律文件称，这种“声音充满未来感，旋律悠扬，有一定的节奏、动机和动态”。
他们补充说，这种噪音，包括“持续的黑暗声音”，是一种“波状的音符序列，描述了旋律的过程，由三个母题组成”。
这家汽车公司的申请与声音文件一起提交，并补充道:“声音序列结合了音乐作品的典型特征，即动态结构和不同的音高，并将它们结合在一起，创造出令人难忘的不同寻常的声音。”
“这种声音吸引了交通的注意，由于其不同寻常的组成，这一点被记住了。”
自2019年以来，英国过于安静的电动汽车必须安装“噪音系统”，以便行人能听到它们的声音。
保时捷继续将发动机的声音与其他短暂但著名的声音进行比较。
“有很多例子证明，仅仅几个小节或音调就足以唤起人们的识别，比如贝多芬第五交响曲开头主题的四个音调，《霹雳骑警》电视剧中凯特的扫描仪的声音，或者《星球大战》系列电影中光剑的声音。”
这种声音在德国被注册为“声音商标”，可用于各种产品，包括真车、模型车或玩具车。
但欧盟知识产权局(EU Intellectual Property Office)的结论是，这种“重现发动机加速时不断增大的噪音，直到达到巡航速度”的电子合成声音不够独特，可以应用于“各种车辆或其复制品”和品牌。
它补充说:“然而，申请的商标不是音乐作品。因此，在本案中，将商标申请中人为创造的音调序列与贝多芬的交响乐进行比较是无关的。
“提到我们童年或青年时代的电视剧和电影中众所周知的声音是正确的，但在当今世界已经不再适用。
“80年代或90年代的电视节目选择有限，同一节目的无数次重复是不可避免的，申请人提到的声音无处不在，对当时的年轻人产生了很大影响。”
他们得出的结论是:“这种声音不是汽车本身发出的，而是人工制造的未来主义声音”，并补充道:“消费者可能知道汽车本身不会发出这种声音，但这绝不能让他们有能力将应用程序的产品和服务与其他公司提供的类似产品和服务区分开来。”
保时捷没有回应置评请求。
