别克恩维斯塔是一款价格实惠、超小型、近乎豪华的SUV，将于2024年推出。
我对Envista优雅的外观、令人惊讶的高档客舱和良好的燃油经济性印象深刻。
搭载乘客时，Envista缺乏发动机动力，也不提供全轮驱动。
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别克成立于1899年，是美国现存最古老的汽车制造商，也是通用汽车的创始品牌之一。
如今，别克价格适中的高端suv系列弥补了通用汽车面向大众市场的雪佛兰和豪华品牌凯迪拉克之间的差距。
别克在2024年推出了全新的Envista。它现在是该品牌四款跨界suv中最实惠的一款，也是通用汽车产品组合中价格最低的产品之一。
小型车Envista的竞争对手包括马自达CX-30、丰田卡罗拉Cross、大众Taos以及雪佛兰Trax。
ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/671143e3a0a0cc14f221bd3d " / > Envista优雅的造型、令人惊讶的高档客舱、良好的燃油经济性和实惠的价格给我留下了深刻的印象。 不幸的是，当载满乘客时，Envista的三缸发动机让人感觉不太合适，而且它没有全轮驱动，这可能会让一些人失望。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/67114403fd8ede6c99e377f8 " / > 基本款别克Envista的优选装饰起价为22400美元，而顶级款Avenir的装饰起价为28600美元。 我的中档Envista Sport Touring起售价为24,100美元。运费、高级选项和升级后的月光石灰色金属漆使这款韩国制造的跨界车的测试价格超过了2.9万美元大关。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670ecfc63f2165d716e17db3 " / > Envista的前面板大量借鉴了别克最近推出的野猫电动车概念车，并在该品牌新设计的三盾标志两侧配备了薄的“翅膀”形LED行车灯。跨界的实际大灯较低，横跨其大型网状格栅。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/6712d82d01ea6d83dee2948e " / > 我的Sport Touring测试车有一个黑色网格格栅，上面有一个小的“ST”标志。 优选的基础装饰有横向铬条横跨格栅，而顶部Avenir装饰有一个闪亮的网格格栅。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/6712d86c01ea6d83dee2949c " / > Envista的排气管整齐地隐藏在保险杠后面。我很高兴别克的设计师们抵制住了使用大型人造铬排气头的冲动，这种做法在从主流家庭suv到豪华轿车的所有车型上都越来越普遍。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/6712d9a501ea6d83dee294d1 " / > 通用汽车的设计师做得很棒。恩维斯塔是最好看的SUV轿跑车之一。其倾斜的后车顶轮廓无缝地融入车辆的整体设计。与许多同时代的，恩维斯塔不像一个SUV的部分车顶被砍掉了。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670ed0ca3f2165d716e1812d " / > Envista长182英寸，比大众陶斯（Taos）和丰田卡罗拉克罗斯（Corolla Cross）大约长7英寸。它几乎比马自达CX-30长一英尺。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670ed1fea703186492829bdb " / > 基础Envista优选17英寸合金车轮，而ST装饰标准配备18英寸车轮。只有顶部Avenir装饰得到标准的19英寸车轮。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/67111dd1fd8ede6c99e3671f " / > 所有的envista都由一台1.2升涡轮增压直喷三缸发动机提供动力，该发动机可产生137马力和162磅英尺。的扭矩。 涡轮增压三，与雪佛兰Trax共享，是一个可移动的六速自动变速器。 Envista只有前轮驱动，不提供全轮驱动选项。 我的Envista ST测试车拥有EPA的燃油经济性数据：城市28英里/加仑，公路32英里/加仑，综合30英里/加仑。在我驾驶别克的那段时间里，我可以轻松地在混合驾驶中达到每加仑30英里。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/6712a24401ea6d83dee27db5 " / > Remote Start是售价1195美元的便利套装的一部分，该套装还包括加热电动座椅、无钥匙进入和加热方向盘。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670fc8033f2165d716e1b832 " / > Envista凭借自信、沉着的操控和安静、舒适的驾驶体验提供了坚实的驾驶体验。 我唯一的抱怨是，1.2升的发动机可能需要更多的动力来牵引这辆3000磅重的SUV。 137马力涡轮增压，引擎盖下的三缸发出令人惊讶的愉快的噪音和足够的精力在城镇周围放松的短途旅行。 然而，该引擎缺乏超出这一范围的能力。 把乘客或货物装满Envista，你会立刻感觉到小小的引擎在挣扎；油门反应感觉迟钝，有明显的涡轮滞后。 在高速公路的匝道上疾驰，对动力系统来说也同样具有挑战性。 据《Motor Trend》报道，别克Envista ST可以在9.4秒内轻松地从0加速到60英里每小时。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670ed2dc6ac7b701e7cbde76 " / > Envista的客舱在以低预算提供高端体验方面堪称一流。很明显，别克尽其所能地节省了成本，硬塑料占据了内饰的下部，并采用了单一区域的气候控制系统，而不是多区域的系统。 但他们并没有放弃高接触区域。扶手和方向盘覆盖着柔软的人造皮革。不同的图案和设计打破了黑色塑料小屋的视觉单调。 因此，他们的吝啬并没有真正影响用户体验。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670fc9a16ac7b701e7cc0c88 " / > Envista的前排座椅为腰部和大腿提供了良好的支撑，但缺乏可调节性。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670fc82ea70318649282c71b " / > Envista的转向系统轮廓分明，配有直观的多媒体控制。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670fc7313f2165d716e1b48c " / > Envista的8英寸数字显示屏看起来不错，但缺乏通用汽车昂贵产品的可配置布局。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/67111d7101ea6d83dee1d4c4 " / > Envista配备了一个相当有限但易于使用的内置信息娱乐系统。 它还兼容标准的无线Apple CarPlay和Android Auto。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/6711307301ea6d83dee1ddf5 " / > 单区气候控制系统的按钮和刻度盘上都有清晰的标签，非常防白痴。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/6711301fa0a0cc14f221b577 " / > 360度环视摄像头是不可用的。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670fc96aa70318649282c8be " / > Envista的腿部空间为38.7英寸，比马自达CX-30多2.5英寸，比丰田卡罗拉Cross多6英寸。 即使是倾斜的车顶线，对于大多数成年人来说，头顶空间也绰绰有余。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/67112cf7a0a0cc14f221b459 " / > 这一功能是Avenir顶级车型的标配，但在低端车型上是可选的。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/67116f80a0a0cc14f221ce79 " / > Envista的60/40分体式后排座椅可以折叠，将载货能力扩大到42立方英尺。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/67111f0a01ea6d83dee1d704 " / > 如今，备用轮胎变得越来越少，尤其是在制造商试图控制价格的低价车型上。所以我很高兴别克/通用汽车决定保留它们，而不是给我们一罐修理轮胎。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/670ecf96a703186492829424 " / > Envista ST是别克驾驶员信心包的标配，包括IntelliBeam大灯、跟随距离指示器、前方碰撞警报、车道保持辅助与车道偏离警告、自动紧急制动和前行人制动。 要增加自适应巡航控制、变道警报和侧面盲区警报，以及后方交叉交通警报，你必须花595美元购买高级安全套装。 ta itemprop="contentUrl ntent=" https://i.insider.com/67117f05fd8ede6c99e39848 " / > 当别克把我的Envista测试车送过来时，我真的不知道该期待什么。 长期以来，别克品牌一直在努力改变自己的形象，即你的祖母周日开车去教堂的笨重的美国汽车。 但Envista的外观和感觉却截然不同。 它光滑、时尚、现代。 更不用说，它还是一款韩国制造的紧凑型SUV。 我发现Envista是一种乐趣。它很舒适，看起来很棒，它的技术很好，而且有足够的货物空间。 但最让人惊讶的是，别克推出了价格如此低廉的Envista。 Envista的起价仅为22400美元，对于一辆别克来说，它不仅便宜；它是美国最实惠的汽车之一。 对我来说，它是一个理想的选择，适合一个年轻的家庭寻找风格和实用的价格不会让银行破产。 所以，这不是你奶奶的别克了。是给某人未来奶奶买的别克车。
