路透华盛顿9月7日电- - -波音公司首席财务官周四表示，该公司将实现今年交付至少400架窄体737的目标，尽管最近发现的一个生产缺陷导致其最畅销的737 MAX的交付速度放缓。
然而，波音首席财务官Brian West在投资者会议上表示，波音将处于400-450架飞机目标的“低端”，由于交付量低和开发成本上升，第三季度商用飞机业务的利润率将为负。
West表示，窄体客机的交付量在第一和第二季度超过100架，但在8月份交付了令人失望的22架737后，第三季度将仅达到约70架。
上个月底发现的供应商问题涉及737飞机尾部压力舱壁上的紧固件孔，这些孔钻孔不当，因此没有对准或拉长。
韦斯特说，波音公司库存的220架737飞机中，约有75%需要返工，修复工作将比之前737垂直尾翼支架安装不当的问题耗费更多时间。
他说:“要检查数百个洞，需要进行x射线检查，这是飞机非常关键的一部分。”
Spirit航空系统公司(Spirit AeroSystems)的首席执行官Tom Gentile在周四晚些时候表示，该公司使用了一种自动钻孔工艺，如果执行不当，将在后压力舱壁上形成一个长方形的孔。Spirit航空系统公司为737飞机制造了70%的结构。
勇气号在工厂有39个舱壁需要返工，其中15个已经通过了必要的检查程序，以确定哪些洞需要修复。
Gentile说:“我们希望在11月底之前完成工厂的维修工作。”“对波音来说，这可能需要更长的时间。”
Gentile补充说，2023年交付波音的737机身数量将处于该公司目前370-390架目标的低端。
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Abhijith Ganapavaram
汤森路透(Thomson Reuters)
Abhijith领导的记者团队报道了美国的航空、传统汽车制造商、企业集团、交通和旅游。作为一名经济学毕业生，Abhijith撰写了有关制造业的文章，重点关注航空业。在他之前的职位上，他是赢得路透社年度最佳速度记者奖的团队的一员。联系方式:+ 91 - 9019785574
