近年来，在汽车旅馆紧急住房中抚养孩子的家庭已成为新西兰社会日益严重的问题。
政府表示，让1000多名儿童住进家庭或搬出汽车旅馆只是大幅减少紧急住房的开始。
但一位住房倡导者表示，削减紧急住房只意味着更多的家庭无家可归，靠车生活。工党表示，政府正使有需要的家庭更难获得紧急住房。
住房部副部长多摩·波塔卡说，新的数据显示，住在汽车旅馆的家庭数量减少了32%。自政府执政以来，已有1000多名儿童被Kainga Ora或社区组织安置在家中。
波塔卡说，家庭长期住在紧急住房里的问题越来越严重，而这些住房本来是作为短期的权宜之计。这意味着孩子们在汽车旅馆里长大，他听说有些家庭不得不在两年内搬到八家不同的旅馆，这对他们的孩子造成了“重大干扰”。
政府制定了到2030年将紧急住房家庭数量减少75%的目标。
在新西兰移民局询问之后，社会发展部上周确认，从8月26日起，需要紧急住房的人的资格设置和义务将发生变化。
波塔卡说，虽然现在还处于早期阶段，但政府将更加努力地进一步减少住在汽车旅馆的家庭数量。
他说:“我认为我们很清楚，拥有一个温暖、安全和干燥的家对健康和幸福至关重要，不仅对年轻人，对他们的父母、祖父母和whānau会员也是如此。”
“我们非常致力于确保我们尽我们所能来加速tamariki和他们的whānau，走出酒店和汽车旅馆。”
波塔卡说，尽管目前Kainga Ora的房屋建设暂停，但该机构将在未来几年建造“更多”房屋。
“在我们等待Kainga Ora董事会向部长们提交扭盈计划的同时，新的开发项目暂停了。
“但我毫不怀疑，要想提出扭转局面的计划，还有很多工作要做。”
但一位住房倡导者表示，进一步减少使用紧急住房汽车旅馆的家庭数量是不可持续的
坎特伯雷住房倡导者凯文·穆雷说，由于租金高昂，对紧急住房的需求正在增长。
“会有越来越多的人重新走上街头，会有越来越多的家庭没有车住，这就是政府决定的现实。”
他说，现实情况是，住房供应商需要更多的钱来建造更多的房屋。
上周，默里告诉新西兰广播公司，住在紧急住房里的人报告说，他们生活在被驱逐的恐惧中，因为预计使用这项服务的人将面临“严厉”的新规定。
而社区法律组织表示，它已经建议社会发展部，如果引入新的规则，无家可归者将会增加，它认为这些规则很容易被主观使用。
早些时候的数字显示，6月份约有4300人——其中一半是儿童——住在紧急住房中，其中大部分住在汽车旅馆，但当月紧急住房补助金突然减少了700万美元。
工党住房事务发言人基兰·麦克纳尔蒂(Kieran mccanulty)表示，紧急住房人数减少的原因是，有需要的家庭很难入住。
“让人们更难进入紧急住房——他们能去哪里?”他们当然不会去政府在建的房子，因为政府已经叫停了。
“他们要么钻进车里，这就是为什么首先要建造紧急住房的原因，要么他们会去和家人住在拥挤的环境中。
“他们能够达到75%，因为他们不让人们进入。这是不健康和不安全的，减少需求的唯一真正诚实的方法是为社会住房提供资金。”
麦克纳尔蒂说，需要问更多的问题，人们到底去了哪里。
他说，前工党联合政府增加了该国的住房储备，这也有助于降低目前对紧急住房的需求，但现任国家党领导的联合政府在住房供应方面“毫无作为”。
他认为，从长远来看，解决这个问题的办法在于建造更多的住房。
“当他们从住房预算中削减了15亿美元时，他们声称‘是的，这是前进的道路’，这显示出相当大的勇气。”Kainga Ora不再建造更多的房子，他们已经减少了社区住房供应商的可用资金。”
