放眼全球，立足本地。几十年来，这一直是绿党和许多其他环保运动的口号。
问题是，在英国，这句咒语与现实相去甚远。我们是世界上集权程度最高的先进民主国家之一。在这个国家，拥有“本地化”的权力似乎是一个遥远的梦想。
我们面临多重危机:气候紧急状况、生活费丑闻、能源危机和宪法困境。我们也有需要实现的气候目标——英国的国家自主贡献已承诺到2030年将碳排放量在1990年的水平上减少68%。
但面对如此巨大的挑战，白厅更多的中央集权思维根本无法解决问题。就在过去的一年里，这届保守党政府面临着天价的汽油价格、长期的食品短缺、糟糕透顶的公共汽车服务以及去年7月英国有史以来最热的一天的混乱应对。简而言之，现在看来只有激进才是合理的。
最终目标当然是合理的:温暖舒适的家园，丰富实惠的能源，健康低碳的食品，廉价清洁的交通。我们知道，这些不仅是人民所需要的，而且将解决我们面临的挑战。问题是，在中央政府不愿意的情况下，我们如何实现这些目标?
普遍信贷无法覆盖最基本的要素。这需要改变凯蒂Schmuecker
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由我和工党议员克莱夫·刘易斯共同主持的“绿色新政”跨党派议会小组，从康沃尔到卡迪夫，再到加州，通过深入研究国内外各地，试图找到一些最佳实践的激进和本地解决方案。我们的调查举行了三次证据会议，涉及能源、食品和交通等政策领域，与曼彻斯特的安迪·伯纳姆等大都会市长以及布莱顿和霍夫食品伙伴关系等小规模非营利组织进行了交谈。我们的发现既让人大开眼界，又让人愤怒。
以苏格兰为例，“温暖工程”项目正在改造3万户缺乏燃料的家庭——利用7年的合同期限，并要求将安装从天然气改为热泵。对于承包商来说，这为投资、规划和培训提供了确定性。但英格兰地方当局没有权力将热泵作为锅炉更换计划的默认要求，这意味着全国各地快速减少碳排放、新技能和高质量工作的机会尚未开发。
在北威尔士的贝塞斯达，当地人成立了一个合作能源公司，家庭在使用当地水力发电时向社区水力发电厂付款——这比目前的电网价格要低，但比在公开市场上出售水力发电厂的价格要高。社区双赢。但英国在能源生产、储存和分配方面过于集中的做法——以及优先考虑大型发电厂而不是地方发电厂——意味着这些计划无法在全国推广。
谢菲尔德的“收集合作社”使用在城市边缘获得的土地，每周向600户家庭供应当地食物，使用电动三轮车进行最后一英里的运送，并将剩余的食物捐赠给社区厨房。政府的环境、食品和农村事务部为此类项目提供资金，但15英亩的最低资格要求对类似社区农业计划的发展构成了真正的障碍。
在诺丁汉，该市的工作场所停车税为深受欢迎的有轨电车系统的发展提供了资金支持，为全国树立了榜样。但在诺丁汉修建1号线的时间里，同一个承包商已经在葡萄牙的波尔图修建了一个完整的城市网络。城市整体规划是任何向低碳交通转变的重要基础——低碳交通在欧洲很常见，但在英国却很少例外。
这些解决方案非但没有在英国推广，反而被扼杀了。我们调查的所有证人都强调，国家政府缺乏资金、资源、权力和监管框架，严重限制了他们推动变革的能力。
Rishi Sunak刚刚为科学、创新和技术成立了一个新的白厅部门，这几乎是一种讽刺，因为如此多的创新不是来自白厅，而是来自威尔士、沃灵顿、西牛津郡和其他地方。
根据联合国政府间气候变化专门委员会(Intergovernmental Panel on Climate Change)的说法，当我们“有一个短暂而迅速关闭的窗口来确保一个宜居的未来”时，我们必须承认，化石燃料时代已经结束，变革正在进行中。实现我们2030年的气候目标并不是一件美好的事情，而是一件无需动脑的事情。绿色新政政策——从社区可再生能源计划，到免费公共交通，再到鼓励购买本地食品——将帮助我们实现这一目标。
但这次调查告诉我们，我们的国家政府不能独自完成这项工作——我们需要利用全国每个角落的所有技能、专业知识和资源。是时候让我们的政府为我们的社区提供力量，让当地人民发挥领导作用。
