印度空间研究组织(ISRO)周五表示，已经努力与月船3号着陆器维克拉姆和月球车Pragyan建立联系，以确定它们在本月初进入睡眠模式后的“唤醒情况”，但到目前为止还没有收到来自它们的信号。
国家航天局在社交媒体平台X上表示，将继续尝试与着陆器和月球车取得联系。
随着月球上的黎明来临，印度空间研究组织试图重建与着陆器和月球车的通信，使它们恢复活力，以便继续进行科学实验。
本月早些时候，着陆器和月球车分别于9月4日和2日进入睡眠模式，在地球唯一的天然卫星月球上进入月夜之前。然而，他们的接收器一直开着。
“已经努力与‘维克拉姆’号着陆器和‘Pragyan’号月球车建立联系，以确定它们的苏醒情况。到目前为止，还没有收到他们的任何信号。我们将继续努力建立联系。”印度空间研究组织在一篇关于“X”的帖子中说。
“我们已经将着陆器和月球车都置于睡眠模式，因为温度会低至零下120-200摄氏度。从9月20日起，日出将在月球上出现，到9月22日，我们希望太阳能电池板和其他东西将充满电，所以我们将试图恢复着陆器和月球车，”ISRO空间应用中心主任Nilesh Desai周四告诉印度托拉斯。
随着着陆器和月球车所在的月球南极地区重新获得阳光，它们的太阳能电池板据信已处于最佳充电状态，印度空间研究组织正在努力再次与它们建立联系，以检查它们的健康状况和恢复运作的能力，以便试图使它们恢复活力。
在8月23日登陆月球后，着陆器和月球车以及车上的有效载荷都进行了一个接一个的实验，以便在14个地球日(一个农历日)内完成实验，然后漆黑一片，极端寒冷的天气吞没了月球。
着陆器和月球车的总质量为1752公斤，设计工作时间为一个月球白昼(约14个地球日)，以研究月球周围的环境。然而，印度空间研究组织希望它们能够复活，现在太阳已经在月球上再次升起，他们继续在那里进行实验和研究。
除了标题，这篇文章没有被《每日电讯报》编辑过在线工作人员和已发布的辛迪加饲料。
