交通部门的老板们公布了创建一个名为“超级环路”的伦敦外轨道公交网络的计划。
现有的四条X线将重新命名，并增加六项新服务。
五个月后，伦敦市长萨迪克·汗提出了将超低排放区扩大到伦敦外围的有争议的提议。
伊姆兰·汗表示，他正在履行改善交通联系的承诺，但市政厅的保守党人士认为，这一公交计划是“超级失败”。
伦敦市长说:“当我做出在伦敦范围内扩大ULEZ的艰难决定时，我对伦敦人的主要承诺之一就是改善伦敦外围的交通联系。
“今天，我兑现了这一承诺，我们宣布了超级环路，这是一个改变游戏规则的新型快速公交网络，它将为我们在伦敦外围的公交网络增加400多万公里，连接车站、城镇中心、医院和交通枢纽。
“这些新路线将使伦敦人更容易在首都走动，并有助于为每个人建立一个更好、更环保的伦敦。”
但市政厅保守党交通发言人尼克·罗杰斯说:“萨迪克·汗的超级高铁计划是一个超级失败，只不过是对现有线路的重新包装，以及在他的超级高铁扩张计划影响到伦敦人之前不会兑现的模糊承诺。”
“与我们上个月提出的跨党派1亿英镑计划相比，这是一个微观层面的投资，该计划被工党阻止了。市长的匆忙计划是在恐慌中拼凑起来的，对解决他的ULEZ税的破坏性影响毫无帮助。
“萨迪克·汗应该再考虑一下，采纳我们的跨党派巴士计划，并听取绝大多数伦敦人的意见，他们希望他放弃ULEZ扩张计划。”
自由民主党伦敦议会议员和交通发言人Caroline Pidgeon AM补充说:
“作为一个在议会15年的大部分时间里一直在提议伦敦轨道路线的人，我非常支持今天的宣布。
“然而，我们需要看到细节，这是否是一项有益的政策的关键考验是，这些是否真的是额外的公交路线，或者是旧路线的重新命名。”
“正如我上周向市长强调的那样，在b他的政府计划下，伦敦的公交服务大幅削减，人们一直试图通过将略有改变的现有路线重新命名为‘新服务’来掩盖这一点。”
“伦敦人需要诚实地面对这些提议，以及它们是否是覆盖首都新地区的新公交服务。”
超级高铁将由10条线路组成。
其中四个是现有的:
从克罗伊登到希思罗机场的X26列车已经开始运行，并将成为环绕伦敦外围各区的新超级环路的一部分，今年晚些时候将增加班次
此外，由于该服务与希思罗机场相连，这条路线每天运行20个小时，从克罗伊登开始于04:15，最后一班在01:40到达克罗伊登。目前这项服务大约每30分钟运行一次。
X140从希思罗机场到哈罗，这项服务已经开始运行，并将成为超级环路路线的一部分。
这项服务目前从希思罗机场05:55出发，在高峰时期(07:00 - 20:00)每12分钟一班。
从乌克斯布里奇到白城的607号线路已经开始运行，并将成为超级环路的一部分
目前，该列车在5点30分从乌克斯布里奇出发，在高峰时段(07:00 - 19:00)每8 - 12分钟一班。
X68从罗素广场开往克罗伊登。这趟车目前从罗素广场开往克罗伊登。这将成为超级高铁的一部分。
这项服务目前在早高峰(周一至周五)从罗素广场开往克罗伊登。头班车在05:50，末班车在08:30
其中6条路线是新建的，尽管有一条已经开通nsulted:
金丝雀码头-格罗夫公园。这项服务是作为Silvertown开放巴士网络(X239)的一部分进行咨询的。咨询于2023年1月结束。到2025年隧道开通时，它将投入使用。
从现在到2024年春季，其他五条线路将分别进行咨询。
北芬奇利-沃尔瑟姆斯托旅行北芬奇利-阿诺斯格罗夫-埃德蒙顿
Walthamstow - Ilford - Royal Docks
贝克斯利希斯-西德卡普-玛丽女王医院(西德卡普)-布罗姆利
布罗姆利-克罗伊登布罗姆利-克罗伊登
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