威尔士一名消防队长警告说，将限速降低到每小时20英里“可能会导致对事故的反应时间略有延迟”。
此前，南威尔士警察局副局长对新的默认限速会影响蓝灯服务的说法进行了反驳。
这项新法律将于9月17日在威尔士生效。
北威尔士消防和救援服务响应负责人保罗·詹金森说:“将速度降低到每小时20英里可能会导致对事故的响应时间略有延迟。”
“但是，鉴于法律上对速度限制的豁免，消防车可以超过速度限制。”
一封被泄露的威尔士助理警长马克·特拉维斯写给其他蓝灯服务机构的信中说，新的限速将对警察部队和紧急服务机构“开展核心业务”产生“影响”。
特拉维斯表示:“我们认识到，这将影响我们的救援人员处理紧急呼叫的速度，并可能影响我们对事故的反应或部署员工的方式。”
然而，他后来告诉BBC威尔士电台，在进行了试验并查看了其他欧洲国家的数据后，他们发现“我们的应对方式没有明显的不同”。
“这里最重要的是公众的整体安全，由于紧急服务车辆卷入碰撞，英国各地发生了许多悲惨的事故。”
“我们希望确保我们的工作人员训练有素，了解情况，确保公众安全。这就是这次通信的目的——我们为9月份的变化做好了准备。”
威尔士保守党表示，他们担心如果紧急响应时间受到影响，“将会有生命损失”，但威尔士政府驳斥了这一说法，称改变威尔士限制道路的限制“不会影响允许警察、消防和救护车服务在紧急响应职责过程中超速行驶的立法”。
新的限速将于下个月在所有目前限速为每小时30英里的道路上生效，但地方议会将有权豁免。
训练水平较低的警察司机和其他紧急车辆的最高时速只能超过限速20英里。
在威尔士保守党获得的电子邮件中，南威尔士警察局助理局长马克·特拉维斯表示，新的限速“将对我们四个威尔士警察部队以及你们作为紧急服务部门的核心业务产生影响。”
电子邮件继续写道:“我们认识到，这将影响我们的救援人员处理紧急呼叫的速度，并可能影响我们对事件的反应或部署员工的方式。”
然而，他后来说:“有时候，实际上道路变慢了，服务车辆更容易前进——超过速度较慢的车辆比超过速度较快的车辆更容易。”所以，从我们目前的观点来看，我们并没有看到明显的区别。
“但当然，每一次新的试验都会带来新的信息，我们将监控并审查我们的反应时间，以确保我们能够以他们期望的方式为公众服务。”
威尔士保守党影子交通部长Natasha Asghar MS说:“工党声称这项政策是为了拯救生命。但警方承认这将影响响应时间，而且没有开展任何工作来衡量对蓝光服务的影响——与拯救生命相反，我担心实际上会失去生命。”
阿什加尔表示，该政策“考虑不周”，需要“暂停”。
威尔士政府在答复威尔士保守党提出的信息自由要求时表示，警察、消防和救护车服务部门在执行紧急响应职责时可以超速行驶。
它补充说，这不会随着默认限速改为每小时20英里而改变。
威尔士政府发言人表示:“将威尔士限制道路上的默认限速改为每小时20英里，并不会影响允许警察、消防和救护车服务在紧急响应职责过程中超速行驶的立法。”
威尔士紧急服务部门是怎么说的
威尔士各地的紧急服务部门表示，在应对紧急情况时，他们可以超过规定的时速限制，最高可达20英里。
南威尔士消防和救援服务中心表示，工作人员可以将车速超过20英里/小时，这样做是“安全合理的”。
“我们的工作人员经常看到道路交通碰撞可能产生的破坏性影响，包括在人和车辆紧密混合的建筑区域。”
救护车服务部门表示，他们欢迎任何有可能减少威尔士道路上死亡、受伤或严重伤害的举措。
该公司补充说，其工作人员也被允许这样做，并“注意工作人员和其他道路使用者的安全，并仍然指导安全限制”。
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