司机在私人停车场停车时将获得10分钟的宽限期。
这意味着那些超过付费停车时间几分钟的人现在应该避免罚款。
在行业组织英国停车协会(BPA)和国际停车协会(IPC)发布了一项新的行为准则之后，这些变化就随之而来了。
然而，机管局表示，它仍然给司机留下了被敲敲打打的空间，因为它错过了“迫切需要”的措施，比如收费上限。
新法规还包括“上诉宪章”和更一致的标志，BPA称其为“更公平、更一致的停车标准”的“里程碑”。
这两个行业组织要求所有私人停车公司在10月1日之前实施这项规定。
国际残奥委会主席威尔·赫尔利表示，这将有助于保护“社会上最弱势的群体，同时为驾车者创造一致性和清晰度，并继续提高整个行业的标准”。
根据RAC基金会的数据，去年4月至12月期间，私人公司开出了大约970万张停车罚单，相当于每天35000多张。
一项有法律支持的行为准则原定于去年年底生效，但在停车公司提出质疑后，政府撤销了该准则。
它将把违章停车罚款的上限减半至50英镑，建立一个更公平的上诉系统，并禁止在罚单上使用攻击性语言。
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英国机管局表示，航空业引入自己的准则“有点讽刺”，该准则仍为不合理收费留下了空间。
道路政策负责人杰克·库森斯说:“这种被淡化的行为准则远远达不到英国汽车协会、政府和消费者团体多年来所呼吁的标准。”
“这个自主编写的代码不承认有必要限制收费和取消债务追讨费。
“政府支持的法规迫切需要这些元素，以保护无辜的司机免受经营私人停车场的鲨鱼的伤害。”
RAC表示，真正制止不公平收费的唯一方法是制定一套完全有法律支持的法规。
该组织的政策主管西蒙·威廉姆斯(Simon Williams)补充说:“司机们不应该被愚弄，以为私人停车行业自己制定的所谓准则与姗姗来迟、得到立法支持的官方私人停车实践准则是一样的。”
