大众R始于2002年的高尔夫R32。然后帕萨特R轿车/旅行车于2008年问世，一年后Scirocco R紧随其后，而Polo R WRC则于2013年问世。近年来，“R”甚至被用于热销版的Arteon和T-Roc、途观和途锐suv。但到2024年，大众希望R发展成为一个独立品牌。
该公司计划在沃尔夫斯堡的Autostadt主题公园开设一个专门的大众R区。如果你还没有去过那里，它是一个位于公司工厂附近的旅游景点，在理念上与慕尼黑的宝马世界相似。每年约有200万人参观汽车城及其多个大众集团品牌展馆，从斯柯达(Skoda)和西雅特(SEAT)到奥迪(Audi)和兰博基尼(Lamborghini)。今年夏天，一个占地1076平方英尺的R馆也将加入其中。
热门大众汽车的粉丝将有机会看到概念车和限量生产车型。不可避免地，将有电动性能的车型展出。大众表示，R系列将在未来几年逐步发展，加大电动汽车的工作。这一过程已经开始与途锐r完成插电式混合动力V-6动力系统。
然而，老式内燃机仍有活力。高尔夫R改版将于今年夏天推出，但遗憾的是没有手动变速箱。在欧洲，这不会是这样一个交易破坏者，Mk8从未提供过三个踏板，但在美国的爱好者将错过变速杆。
大众决定将R(最初称为大众个人有限公司)从主品牌中分离出来，始于2020年，当时它成为一个独立的业务部门。在大众集团的其他地方，西雅特走了一步，其美国的Cupra分拆品牌通过引入独立模型。奥迪运动也是奥迪内部的一个独立实体。
至于未来需要什么，大众已经表示，第九代高尔夫将完全电动。这将是第一个电动R吗?时间会告诉我们，但我们可能会看到一个电动GTI首先。辣味电动汽车已经成为该公司产品组合的一部分，因为GTX车型拥有更大的动力，甚至包括ID。巴兹GTX小型货车。
与此同时，R的表现比以往任何时候都好，2023年生产了超过3.5万辆汽车，创下了该品牌的纪录。自2002年以来，已经售出了30多万辆带有r标志的汽车。
