根据与Cranfield Aerospace Solutions (CAeS)达成的一项新协议，英国支线航空公司洛根航空希望到2027年在奥克尼群岛的Kirkwall基地运营一架氢燃料电池动力飞机。
根据双方之间的谅解备忘录(MoU)，“战略联盟”将看到合作伙伴共同努力，确保CAeS开发的氢动力布里顿-诺曼BN-2岛民的运营推广。
洛根航空在奥克尼群岛之间的航线上运营着一对岛民
洛根航空表示，该协议的“具体目标”是，到2027年，“在奥克尼地区推出世界上首架氢电布里顿-诺曼岛人”投入运营。该航空公司没有说明飞机将从哪里采购。
根据谅解备忘录，将讨论的主题包括运营需求和设计、标准和法规、基础设施开发以及利益相关者参与。
CAeS首席执行官保罗?赫顿(Paul Hutton)表示:“这份谅解备忘录标志着奥克尼群岛朝着实现零排放飞行迈出了重要一步，并有可能在英国实现首个零排放客运航空服务。”
CAeS希望在2026年之前证明Islander的燃料电池动力系统转换。作为英国政府资助项目的一部分，这架样机将于今年晚些时候进行首飞。
如果洛根航空公司对改进型Islander的试验证明是成功的，它将考虑将CAeS的氢燃料电池技术应用到其Islander机队中。
洛根航空目前运营着一对9座的岛民飞机，两架飞机都接近40岁。该航空公司没有透露是否打算采购新飞机或改造现有库存。
bn -2型飞机以柯克沃尔机场为基地，根据与奥克尼群岛委员会签订的公共服务义务合同，用于跳岛航线，包括世界上最短的韦斯特雷岛和帕帕韦斯特雷岛之间的定期服务。
洛根航空执行主席彼得?辛普森(Peter Simpson)补充说:“我们在奥克尼运营的短途航线和我们面临的恶劣天气条件，为氢动力飞机提供了理想的测试平台，我们为能够提供世界上首批商业零排放航班感到无比自豪。”
洛根航空还运营着两架德哈维兰加拿大DHC-6双水獭飞机，配置为19个座位。CAeS过去曾表示有兴趣为该飞机开发燃料电池转换。
柯克沃尔机场近年来已成为新兴技术的试验台，自2020年以来举办了可持续航空测试环境(SATE)。在英国未来飞行挑战赛的资助下，SATE提供了一个在现实条件下试验低碳技术的场所。
