去年，新西兰的农业基础设施遭受了恶劣天气的重创。
在霍克湾，大量农场桥梁受到加布里埃尔飓风洪水的严重影响，要么被冲走，要么结构不牢固。
在Kautuku，占地450公顷，位于Taihape路，毗邻黑斯廷斯区的Ngaruroro河，通往牲畜饲养场的桥梁于2023年2月中旬倒塌。
考图库主要是一个肥育农场，绵羊和肉牛在去工厂之前会在这里增重。
广告
操作员Steve Cornes正在完成安格斯舵机的作业，这些舵机根据合同将在当月晚些时候离开。
他说飓风过后他们无法把牲畜运出农场，因为桥塌了。
“由于桥梁被毁，我们无法进入院子。
“我们的邻居很友好地允许我们通过他们的房子进入，但这不是一个长期的解决方案。
广告
“由于更多的库存将于2023年8月到达，我们迫切需要更换桥梁。”
土木建筑专家latey集团表示，在飓风“加布里埃尔”过后，该公司参与了霍克湾20座农场桥梁的维修/更换工作。
报告称，由于河道变化或河岸冲刷，同类替换可能并不总是可行的，所以每个案例都是独一无二的。
图1 / 5:考图库新桥开工前的现场。
在重建过程中，农民应该考虑创新的机会，并确保他们的桥梁经得起未来的考验。
这就是Kautuku的老板Dave Cornes和Steve Cornes所采取的方法。
史蒂夫·科恩斯在飓风发生的同一周开始询问重建桥梁的事情，最终选择与latey集团合作。
现在，新的钢筋混凝土桥，用桩支撑，比旧桥长3米，高近1米——这一变化可能是至关重要的，特别是在霍克湾日益恶劣的天气预报下。
Jonty Underhill是Lattey集团的土木项目经理。他说，新桥被设计成单跨，因为旧桥的中央码头在飓风洪水期间起到了大坝的作用。
图1 / 8:飓风加布里埃尔摧毁了考图库农场的猪场桥。
“将这座桥作为一个单跨度是经济有效的，而且建造速度相对较快。
“在大多数情况下，打桩可以在两天内完成，上层建筑可以在另外三天内完成。”
广告
史蒂夫·科恩斯表示，耗资30万至40万美元的桥梁项目低于预期，如果不是天气原因造成的延误，也会按时完工。
它从2023年8月16日开始运行。
“我们新桥的另一个好处是，它现在通过了50吨以下卡车的认证，这种卡车越来越普遍。”
他说，这座老桥没有经过认证——就像许多农场一样——他可以预见，未来这将成为一个问题。
“现在我们没有这个问题了。
“从长远来看，恢复原样对我们来说是行不通的。”
广告
他说，他很感谢保险公司FMG的支持，以及乐泰集团的设计和建造专业知识。
“我们很高兴我们抓住了升级的机会，现在有了一座更好的桥梁，可以使用我们的主要基础设施。”
飓风“加布里埃尔”造成毁灭性影响近一年后，考图库郁郁葱葱，绿意盎然，通往牲畜饲养场的桥梁正在发挥作用。
