去年，明锐的销量达到19.19万辆，巩固了其作为斯柯达最畅销车型的地位。它将在2024年进行一次彻底的改造，这次更新带来了款式的修改，更大的显示屏和流线型的发动机阵容。捷克品牌还推出旗舰RS，完成更实用的旅行车车身风格和一点额外的魅力。
一个更宽敞的替代最近更新的大众高尔夫，明锐得到了新的矩阵LED大灯，看起来有点像他们正在融化。新的灯有一个自适应无眩光远光灯，将是一个可选的功能，在较小的装饰水平，但标准的RS。后者已经失去了独立的低灯，斯柯达已经安装在保险杠内，因为第二代明锐RS改版推出于2009年。
后方已在很大程度上延续，虽然可选的尾灯设计现在发送一点奥迪的氛围。2024款明锐配备了一系列全新的合金轮毂，尺寸从16英寸到19英寸不等，还有凤凰橙和曼巴绿等大胆的颜色。用于制造和模型的字体已经谨慎修改，而RS标志在前面和后面是更大的现在。
可以预见的是，客舱在很大程度上被保留了下来，除了一个新的信息娱乐系统，它的屏幕放大了13英寸的对角线。即使是基本模式现在也有一个10英寸的数字仪表盘和双区自动气候控制。斯柯达已经更新了装饰和内饰的选择，同时保留通风和按摩前排座位可在额外的费用。
令人惊讶的是，发动机阵容有一些明显的排放，因为没有提到插电式混合动力，即使高尔夫电动混合动力坚持。此外，明锐RS将只提供汽油发动机，这意味着2.0升柴油，提供了前轮和全轮驱动不再。也许在运动版2.0 TDI的消亡是没有什么大的惊喜看到如何柴油已经失去了在欧洲的青睐。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)公布的数据，去年纯电动汽车在欧洲的销量首次超过了柴油车。
性能柴油是一个利基模型，与排放法规越来越严格，死亡的燃油燃烧器明锐RS是有道理的。毕竟，与机械相关的Golf GTD也消失了。斯柯达没有说一个字关于明锐RS iV插电式混合动力车，尽管事实大众将继续出售高尔夫GTE。
常规明锐已经失去了三缸，1.0 TSI发动机，这意味着阵容现在开始与更大的1.5 TSI。这款四缸发动机有标准和轻度混合动力两种配置，你可以选择114马力220牛(162磅-英尺)或148马力250牛(184磅-英尺)。非电动版本配备六速手动变速箱，而采用48V技术的版本则配备七速双离合自动变速箱。1.5 TSI车型完全采用前轮驱动。
旗舰车型明锐RS采用升级后的2.0 TSI发动机，目前功率为261马力，比改造前的车型增加了20马力。它匹配新的高尔夫GTI的咕噜声，并提供370牛米(272磅-英尺)，一个扭矩数字保持不变。离合器踏板无处可寻，呼应沃尔夫斯堡的dsg只有热舱口。
到2025年，斯柯达将推出一款全轮驱动汽油版，配备2.0 TSI，通过DSG将功率调至201马力。与此发动机提供的上一款车型相比，它增加了13马力。扭矩保持不变，为320 Nm (236 lb-ft)。
与此同时，仍然可以使用柴油发动机，2.0 TDI发动机可以输出114马力和300牛米(221磅-英尺)，也可以输出148马力和360牛米(266磅-英尺)。前者坚持手动变速箱，而后者则只有自动变速箱，两者都有FWD设置。
展望未来，斯柯达正在调整装饰结构，出售2024明锐的精华，选择，运动线和RS口味。没有以奢侈品为导向的劳伦&克莱门特。
随着大众已经宣布下一代高尔夫将是完全电动的，我们可以看到最终更新的明锐在内燃机时代。自从进入大众集团旗下以来，斯柯达已经交付了超过700万辆这款最受欢迎的汽车，历经四代。除了这个数字，我们还可以加上1959年至1971年间售出的36万辆原装后轮驱动的明锐。一款类似于octavia的电动旅行车计划于2026年上市。
几年前，大众集团前首席执行官赫伯特·迪斯在Reddit上的“问我任何问题”(AMA)会议上排除了斯柯达在美国上市的可能性，因此斯柯达在美国上市的可能性几乎为零。这是一个真正的耻辱，因为明锐RS Combi将是一个优秀的全能在美国的稀有汽车细分市场。这基本上是一个高尔夫GTI旅行车，理想的一个车库。大众确实在一些市场上销售了一款更昂贵的高尔夫R旅行车，搭载315马力、全轮驱动和DSG，但这款车在这里也是禁果。
