下图是纽约肯尼迪机场——请注意高度下沉的红色热点与高度变化较小的蓝色热点。该机场的平均下沉率为每年1.7毫米(与拉瓜迪亚机场和纽瓦克机场相似)，但在肯尼迪机场，每年的下沉率在0.8到2.8毫米之间，具体取决于具体地点。
这种不同的下沉也会破坏小得多的结构，比如建筑物，其中一侧可能比另一侧下降得快。“即使每年只有几毫米，你也可能导致结构开裂，”Ohenhen说。
研究发现，大西洋沿岸的下沉在区域和局部都是高度可变的，因为不同的延伸有不同的地质和地形，以及不同的地下水开采速率。对于弗吉尼亚海滩等几个社区来说，问题尤其严重，那里有45.1万人和17.7万处房产处于危险之中。在马里兰州的巴尔的摩，有82.6万人口和33.5万套房产，而在纽约——皇后区、布朗克斯和拿骚——有500万人口和180万套房产。
因此，解决下沉问题有两个组成部分:获得像这项研究那样的高分辨率数据，然后将其与地下水数据配对。斯奈德说:“沉降在空间上是可变的。“掌握地下水开采真正产生影响的地方的细节，然后能够证明我们需要改变对水的管理，以减少未来的下沉。”
Shirzaei强调，现在是采取行动的时候了。面对下沉就像治疗一种疾病:你现在诊断和治疗问题花的钱少，以后避免灾难又能省钱。他说:“这类数据和研究可以成为卫生保健系统基础设施管理的重要组成部分。”“就像癌症一样，如果你及早诊断，它是可以治愈的。但如果你迟到了，你就投入了很多钱，结果是不确定的。”
