萨迪克·汗表示，他在实现自己的目标方面取得了进展g到2030年，伦敦地铁将100%使用可再生能源。
伦敦市长多年来一直在努力实现这一目标，他说，这只是下一个十年开始前实现“伦敦净零排放”的一部分。
在回答伦敦议会保守党议员艾玛·贝斯特(Emma Best)的书面问题时，汗表示，今年2月，伦敦交通局(TfL)重新启动了第一次电力购买协议招标，他说，该协议将为伦敦交通局提供约10%的可再生能源。
他补充说，他预计第一次招标的合同将在2024年初签署。
他说:“这标志着伦敦交通局将采取一系列措施来采购新的可再生能源，这是确保到2030年实现净零排放目标的第一步。”
根据英国国家电网(National Grid)的数据，2020年是英国历史上电力主要来自可再生能源的第一年，该国43%的电力来自风能、太阳能、生物能源和水力发电。
这意味着，就可再生能源发电的比例而言，伦敦地铁目前远低于英国的平均水平。
但智囊团绿色联盟(Green Alliance)气候政策负责人海伦娜·贝内特(Helena Bennett)对市长的雄心表示赞赏。
她说:“我认为，从2024年的10%增长到2030年的100%是相当雄心勃勃的。”
“很明显，在2024年(只有10%)的时候，这感觉相当低。如果你看看更广泛的英国电网，很明显，电气化的电网比伦敦地铁使用的要多得多。
“但因为他们试图签署这些购电协议，它们往往竞争激烈，不那么容易实施，所以可能需要更长的时间是可以理解的。”
“我认为，关键是在未来5年里，它能以多快的速度扩大规模，这是我们需要关注的事情。”
她补充说:“交通运输仍然是英国排放最高的行业，所以我们需要尽我们所能尽快使其脱碳。”
“铁路和地铁在这些排放中所占的比例很小，但这一难题的每一个小部分都有助于英国实现净零排放。”
根据政府的数据，到2022年，交通运输占该国碳排放量的34%左右，其中“绝大多数”来自公路运输。
