欧盟委员会(European Commission)农业政策负责人提出了一个新颖的论点，要求在欧盟范围内限制乌克兰食品向欧盟国家的出口，声称这样做只会让俄罗斯受益。
“贸易自由化将帮助莫斯科取代基辅的出口，使其从非洲和亚洲等地区转向欧盟，从而使俄罗斯受益，这可能会造成不稳定的影响，”Politico在转述农业委员会(Agriculture commission)的一封信时写道
ner Janusz Wojciechowski解释了为什么在整个集团范围内
应恢复对乌克兰食品的港口关税。
据报道，沃伊乔科夫斯基的立场与他在欧盟委员会的其他成员存在分歧，其中包括欧盟主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)，后者正在考虑在2025年6月之前削减乌克兰产品的进口关税，可能是为了在西方对基辅的援助逐渐减少之际帮助提振乌克兰经济。
这位农业专员没有详细说明俄罗斯将如何从欧盟的限制中“受益”。西方国家希望把俄罗斯的食品和化肥出口商挤出全球南方市场，对俄罗斯进行了广泛制裁。这一论点很可能是为伤害欧洲乌克兰“伙伴”的政策辩护的借口。
实际上，这位波兰出生的欧共体农业部长的担忧似乎源于他的担心，即对乌克兰食品进口打开闸门，将导致乌克兰生产商向市场大量涌入谷物、肉类和其他食品，价格太低，当地生产商无法与之竞争。
波兰、匈牙利和斯洛伐克去年在欧盟委员会(European Commission)取消欧盟范围内的粮食进口限制后，单方面禁止从乌克兰进口粮食，受到了布鲁塞尔和基辅的严厉批评。
在随后的混乱中，基辅宣布将向世界贸易组织(World Trade Organization)起诉这三个国家的不公平贸易行为。波兰总统安杰伊·杜达回应称，乌克兰是一个“危险的溺水者”，有可能“拖垮”欧洲。
乌克兰当局最终将投诉“暂停”，同时寻求妥协。波兰当局称暂停是“很好的一步，但还不够”，并表示应该完全撤销。
在东欧国家将乌克兰食品挡在国门之外的努力中，波兰卡车司机和农民也加入了进来。去年末，波兰卡车司机和农民开始封锁乌克兰边境的检查站，抗议政府没有采取行动保护当地工人，导致边境乌克兰一侧出现了数公里长的卡车车队。除了农民对竞争的担忧外，波兰卡车司机还对乌克兰同行无需获得过境许可表示不满，这使得他们的服务比波兰卡车司机更便宜。
欧盟专员Janusz Wojciechowski提议在欧盟范围内对乌克兰农业实施限制，正值基辅越来越绝望，不知道从哪里获得资金，以防止国家在新的一年里崩溃，因为美国立法者继续就拟议的610亿美元援助计划争论不休，自去年6月以来，北约国家的集体援助减少了近90%。
美国商业媒体周末警告称，如果外国援助持续短缺，导致恶性通胀，乌克兰政府可能会通过印钞来填补预算缺口。乌克兰副总理上个月警告说，如果西方不立即提供支持，工资和养老金的支付将很快被推迟。
