豪华跑车制造商保时捷（Porsche）将于周四在法兰克福证券交易所（Frankfurt stock exchange）上市，这将是欧洲多年来规模最大的上市之一。保时捷希望，尽管市场动荡，其品牌影响力仍能吸引投资者。
就在全球股市饱受通胀飙升和经济衰退担忧加剧之苦之际，这家911跑车制造商仍在推进大规模上市计划。
首次公开募股（IPO）在保时捷的德国本土市场引起了轰动，顶级小报《图片报》（Bild）将其描述为“疯狂、酷、快节奏”。
报纸上的一篇专栏文章写道：“周四，跑车偶像保时捷（Porsche）开足马力，冲进股市。”
“这将是德国几十年来规模最大的IPO !”
母公司大众汽车将通过上市筹集94亿欧元（92亿美元）。保时捷将以每股82.5欧元的价格发行股票，这是最初定价区间的上限，这使该汽车制造商的估值达到750亿欧元。
筹集的部分资金将用于大众汽车向电动汽车的高速发展，这使这家传统汽车制造商与美国竞争对手特斯拉（Tesla）展开了更直接的竞争。
按已发行股票的价值计算，保时捷将成为自1996年德国电信（Deutsche Telekom）上市以来德国最大的上市交易，也是自2011年瑞士大宗商品巨头嘉能可（Glencore）上市以来欧洲最大的上市交易。
在经济低迷的背景下，分析师们正期待这家汽车制造商进入市场，从中获得一些鼓舞。投资银行贝伦贝格（Berenberg）表示，它可能“为一个极度缺乏惊喜的行业提供催化剂”。
它引起了主要投资者的兴趣，包括卡塔尔和阿布扎比的公共投资基金、挪威主权财富基金和美国资产管理公司T. Rowe Price。
但德国汽车专家费迪南德?杜登霍费尔（Ferdinand Dudenhoeffer）警告称，“现在不是IPO的最佳时机”，他指出，自今年年初以来，法兰克福股市已大幅下跌。
但他表示，保时捷成功上市的条件确实存在，而且“看到它在艰难的经济环境中如何发展将令人兴奋”。
此次IPO将发行1.139亿股保时捷股份。
这家汽车制造商的估值将低于早些时候的一些预期，但仍将使其超过竞争对手，如估值470亿欧元的宝马和市值560亿欧元的梅赛德斯-奔驰。
保时捷正式加入了大众集团（Volkswagen group）的电动汽车业务，该集团旗下品牌还包括奥迪（Audi）和斯柯达（Skoda）。
自今年1月以来，电动版“泰肯”（Taycan）一直是该品牌最畅销的车型，电动版“Macan”将于2024年推出，并将在2020年左右推出一款新的SUV。
电动化战略包括在欧洲和美国建立电池工厂。大众汽车（Volkswagen）本周宣布，将与比利时优尼科（Umicore）集团合作生产电池材料。
此次IPO将向投资者出售没有投票权的优先股，而大众汽车还将向保时捷出售25%的股份。
保时捷是一家上市公司，由保时捷-皮耶希家族控制，而后者又是大众汽车的主要股东。
这意味着保时捷SE将拥有少数股权，这将使它能够掌控公司的未来。
大众希望将保时捷的少数股权上市，从而推高自己的市值。大众目前的市值为850亿欧元，仅为特斯拉9000多亿美元市值的一小部分。
