

在卡尔加里市议会投票决定关闭绿线轻轨几天后,市政府和省政府又回到了谈判桌前,讨论这个项目的未来。
卡尔加里市长乔蒂·贡德克和市政府成员星期五上午会见了省长丹尼尔·史密斯、交通部长德雷申和其他省级官员,双方都称这次会议“富有成效”。
在此之前,Gondek周四向该省发出了一封她称之为“万福玛利亚通行证”的信,敦促阿尔伯塔政府在寻求新的联盟时保留部分现有工作和合同。
在信中,市长特别提到了28辆低地板轻轨车辆的合同,以及维多利亚公园和谢泼德之间绿线部分的设计工作合同。
Gondek在周五的会议后告诉记者:“我们讨论了现有合同的价值,以及已经完成的工作如何与该省希望在年底前提出的新愿景保持一致。”
Gondek估计,保留这些合同将节省数百万美元的成本和700多个工作岗位。
Gondek表示,如果该省从头开始,时间表和成本将会延长,因为该项目将需要一个全新的采购流程。
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艾伯塔省政府聘请工程公司AECOM在年底前为绿线寻找替代路线,使其从市中心一直运行到城市东南部的西顿,所有这些都在该项目62亿美元的预算范围内。
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