伦敦——能源大臣Grant Shapps说，英国不需要效仿美国对气候友好型技术的巨额补贴，因为在推广可再生能源方面，英国已经“领先世界其他国家十年”。
沙普斯面临着英国企业的警告，尽管政府在2019年将大胆的净零目标写进了法律，但绿色产业可能会从英国转移到美国，以寻求乔·拜登(Joe Biden)的《通货膨胀削减法案》(IRA)提供的补贴。
但在接受POLITICO采访时，乐观的沙普斯表示，他欢迎美国“迎头赶上”。他坚持认为，伦敦没有必要效仿华盛顿，向能源转型投入更多的公共资金，因为政府具有法律约束力的排放目标意味着英国的私人投资已经实现了同样的目标。
沙普斯还指责反对党工党对绿色产业的主要国家刺激计划——模仿所谓的拜登经济学——是“荒谬的”，他说，为了“已经吸引收入的东西”，这将给英国公民带来税收负担。
上周，日本总理苏纳克(Rishi Sunak)同意与拜登政府合作发展“未来的清洁能源经济”。两国承诺就英国重要矿产生产商的特殊待遇进行谈判，这可能意味着电动汽车购买者享受的IRA税收抵免也可能适用于用英国开采的矿产制造的汽车。
到目前为止，英国一直拒绝在国内大幅增加对绿色产业的补贴，从而在明年大选之前与工党划出明确的分界线。
工党上周证实，它的“绿色繁荣计划”(Green Prosperity Plan)旨在为能源转型提供国家投资，这意味着从下届议会的下半年开始每年投资280亿英镑，尽管不是像最初建议的那样从工党政府的第一年开始。然而，这仍然是一个相当大的支出承诺，并直接受到拜登政府做法的影响。
英国财政大臣杰里米·亨特表示，他将在秋季制定更广泛的英国应对措施，以应对爱尔兰共和军带来的“挑战”。但在回应能源部门要求英国做出更紧急反应的呼吁时，沙普斯用一种假装惊讶的语气说:“那么，让我把话说对了:工业界认为纳税人应该向他们的行业支付更多的钱?”
他补充说，在前首相特蕾莎·梅(Theresa May)将到2050年实现净零排放写入法律后，已经有大量私人投资流入英国的绿色能源领域。沙普斯指出，政府预计到2030年私人投资将达到1000亿英镑。
“我们已经领先世界其他地区十年，”沙普斯说。
“我们有一个更成熟的行业，”他补充说。“从根本上说，为什么美国必须要有个人退休账户?因为他们没有我们国家的政治共识。本届议会已经同意，到2050年，我们必须在法律上实现净零排放。在美国，他们没有政治共识……所以他们不得不做的是利用税收和支出来实现目标。”
他说，美国已经“落后多年，我欢迎他们迎头赶上。”
他补充说:“当我见到[美国总统][能源部长]詹妮弗·格兰霍姆，我要说，谢天谢地，你们同意了。但他们的目标是我们的一半。几乎是我们野心的一半。到2030年，他们一半的汽车将不再使用汽油和柴油。”
Shapps还表示，欧盟对IRA的回应尚未得到欧洲层面"新资金"的支持。IRA已让布鲁塞尔放松了对各国的国家援助规定，同时设定了在欧盟发生的净零排放技术制造份额的目标。
他补充说，英国已经有“大量的政府补贴”进入绿色能源领域，理由是该国的“差价合同”融资计划，该计划自2014年开始运行，今年将为可再生能源项目拨款2.05亿英镑。
“我们不要像英国人那样自暴自弃。因为我们领先，”他补充道。
然而，他承认，在海上风电等技术“刚刚起步”的国家，现在需要“大量早期投资”，比如日本、韩国、美国和“绝大多数欧洲国家”。
“所以，当然会有一些钱流向那里。但我有信心，我们也会进一步建设我们的基础设施。”
一名工党发言人表示，他们的计划将支持清洁能源行业的就业，并指责保守党“在争取未来好工作的竞赛中挥舞白旗”。
沙普斯还表示，政府计划对家庭能源账单征税，以支持英国新兴的氢气行业，这一计划即将出现180度大转弯
沙普斯表示，他希望能源法案能在夏季议会休会前通过成为法律，其中包括对能源供应商征税以资助氢开发的新权力。所谓的氢税引发了保守党和反对党议员的强烈反对，他们警告说，在生活成本危机中，能源费用不要增加。
沙普斯表示，尽管氢气对英国来说是一个“巨大的机会”，但这种气体“不太可能”成为未来家庭供暖的主要来源。沙普斯说，政府不希望看到“对不使用它的人征税的情况”，并补充说，氢可能是“重工业和交通运输的更好选择”。
沙普斯说:“我们将寻找尽可能让每个人都受益的征税或融资方式。”
