在众议院举行的颁奖仪式上，美国众议员弗罗里达·博斯发表讲话。(资料图/众议员长袍办公室)
菲律宾马尼拉——一名议员周四表示，众议院小组将对元旦航班中断事件展开调查，调查的重点将是该国的空中交通管理系统是如何维持的。
在一份声明中，圣何塞德尔蒙特的众议员里达·博斯说，她的小组——众议院良好政府和公共问责委员会——想知道空中交通管理通信、导航和监视系统(CNS/ATM)是如何出现故障的，尽管它是在2018年才投入使用的。
由菲律宾民航局(CAAP)运营的CNS/ATM基本上允许空中交通管理人员直接流向全国各地，或马尼拉飞行信息区域。当这个系统出现故障时，管理人员对进出该国的航班数量一无所知，这也造成了安全风险。
“新的CNS/ATM通过向飞机应答器发送卫星信号，并使用应答器传输来确定飞机在我们领空的精确位置，它的关闭对航空安全构成了严重威胁，对旅游业和航空业造成了经济损失，并使数千名进出境航班乘客滞留，”布克斯说。
她补充说:“众议院的决议还将关注新的CNS/ATM系统的维护，以及是否有备份或应急计划。”
长袍是受CNS/ATM故障影响的66000多名出入境乘客之一，周三他发誓将对该事件展开调查。
起初，人们认为飞机故障是由停电引起的。然而，在当天深夜的简报会上，交通部长杰米·包蒂斯塔和CAAP总干事(已退役)曼努埃尔·塔马约上尉都澄清说，商业电力供应是可用的。
相反，是CNS/ATM主电源和备用电源的不间断电源(UPS)出现故障。Tamayo说，他们收到一个信号，UPS的冷却风机出现故障，应该将电源切换到备用电源，但这并没有发生。
CAAP负责人表示，他们试图通过安装自动稳压器来控制电源，但系统没有得到建议的220伏电压，而是在380伏电压下运行，被迫关闭。然而，过电压对卫星天线等关键部件造成了一些损坏。
但布克斯对这个答案并不满意，他说，这类事件会以无数种方式影响经济。
“这对投资者信心有影响。在预测停电等情况时应该有远见。解决方案不仅限于UPS或不间断电源，”她说。
为了解决这个问题，robe发誓要探索选择更新系统的可能性，因为2018年推出的技术实际上已经是一个旧系统了。
她总结说:“新的中央神经系统/自动柜员机系统有足够的资金投入，并有适当的维修保养，以及定期审核和评估系统的运作能力，本可避免政府关闭，避免对国家安全造成重大风险、对乘客造成不便，以及对旅游业和航空业造成重大损失。”
