电动飞机制造商Beta Technologies首次在华盛顿特区附近的安德鲁斯空军基地进行了全电动飞机的飞行。
Beta公司于10月18日在社交网站linkedIn上宣布了这次飞行，并展示了该公司的Alia型飞机与美国空军洛克希德·马丁公司的F-16战斗机一起滑行的照片。
作为交付给佛罗里达州美国空军的一部分，贝塔公司的全电动飞机Alia在华盛顿特区附近的安德鲁斯空军基地中转
Beta在10月18日表示:“我们刚刚完成了一架电动飞机在安德鲁斯联合基地的首次飞行，其中包括在严格限制的华盛顿特区飞行禁区内的飞行。”
10月18日的飞行跟踪数据显示，一架塞斯纳208大篷车在当地时间10:33降落在安德鲁斯空军基地，注册地址为贝塔在佛蒙特州伯灵顿的总部。
Beta公司在社交媒体上发布的照片和视频显示，该公司使用这种“大篷车”涡轮螺旋桨飞机作为阿利亚号飞往华盛顿地区基地的追逐车。
总部位于佛蒙特州的Beta公司将把Alia交付给佛罗里达州的埃格林空军基地，这是美国空军探索电动飞机潜力计划的一部分
这次飞往安德鲁斯的飞行是向位于佛罗里达州埃格林空军基地的美国空军交付传统起飞改型“阿利亚”的多段航程的一部分。该服务正在agile Prime项目下探索电动飞机的潜力，并于2020年与Beta签订了进行演示飞行的合同。
佛蒙特州于9月在埃格林启动，这是美国空军第一个接收电动飞机支持基础设施的设施。
“充电站的安装是启动测试和实验的关键一步，”美国空军敏捷Prime团队负责人Anthony Zartman少校说。“到今年年底，将建立两个充电试验场，标志着空军首次具备多模式充电能力。”
埃格林充电站是Beta公司在美国的第13个有源充电站，该公司还将在美国东部开发另外55个这样的充电站。据该公司称，每个充电站都能在一小时内为一架飞机充满电。
贝塔公司表示，即将在埃格林进行的演示飞行将用于“评估贝塔公司电动飞机和充电器的可行任务集和适用性”。
这次从安德鲁斯出发的飞行标志着阿丽亚第二次飞往军事设施。第一次是在2022年，当时贝塔公司向俄亥俄州的赖特帕特森空军基地(空军研究实验室所在地)交付了实验设计。
除了传统的起飞改型外，贝塔公司还在开发载人、全电动的Alia垂直起降(eVTOL)改型。美国空军在2021年根据敏捷Prime计划授予Alia军用适航许可。
该指定允许Beta开始其实验飞机的载人飞行，包括电动航空航天业唯一由美国陆军和美国空军制服试飞员进行的定性评估飞行。
除了军事用途外，Beta公司还在寻求美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的民用监管机构对Alia的型号认证。该公司表示，预计2025年传统的Alia起飞改型将投入使用，eVTOL Alia将于2026年获得批准。
10月初，Beta公布了在公司的家乡建立一个完整的飞机生产设施的计划，最终将能够每年生产和组装300架Alias。
目前，该公司已获得350架Alias的订单承诺，客户包括美国货运服务公司UPS、总部位于都柏林的直升机租赁公司LCI、纽约地区的城市空中交通提供商Blade和总部位于德克萨斯州的垂直升降服务提供商Bristow Group。
