6月26日，美国主要航空公司西南航空公司下调了第二季度的收入预期，该公司似乎承认自己没有对当前的需求环境做出足够快的反应。
这家总部位于达拉斯的航空公司在提交给美国证券交易委员会的一份文件中披露，预计每可用座位英里收入(RASM)将下降4-4.5%，而此前的预期为下降1.5-3.5%。
西南航空表示:“公司RASM预期的降低，主要是由于在这种动态环境下，调整收益管理以适应当前预订模式的复杂性。”
“尽管降低了预期，但公司仍然预计第二季度的营业收入将创下历史新高。”
西南航空预计第二季度收入将低于此前的预期
该公司最近受到了投资者的批评，比如持有西南航空11%流通股的埃利奥特投资管理公司(Elliott Investment Management)，他们认为西南航空对后新冠肺炎时代的航空业太过不利。这家投资公司要求首席执行官鲍勃·乔丹和执行主席加里·凯利辞职。
总部位于密尔沃基的Artisan Partners持有西南航空1.8%的股份，该公司也将“重组自身，提升公司领导层”。
由于成本飙升和波音737 Max交付延迟，西南航空第一季度的年收入一直在下降。
西南航空坚持认为，它有一个恢复盈利的制胜战略，其细节将在其第二季度财务业绩和9月份的投资者日期间公布。
“该公司仍然高度关注改善其财务业绩并为股东创造价值，因为它继续开发和实施旨在增强客户体验的战略举措组合;提供卓越的运营;创造新的有意义的收入机会;扩大利润;并实现远高于公司加权平均资本成本的投资回报，”西南航空表示。
西南航空公司在第二季度的运营业绩中表示，“尽管德克萨斯州和佛罗里达州天气恶劣”，但截至目前，该公司的完井率为99.5%。
