德事隆航空公司(Textron Aviation)在其塞斯纳Citation M2 Gen2轻型飞机上增加了一个自动油门系统作为标准设备，该公司表示，此举将提高安全性和效率。
这家总部位于威奇托的飞机制造商于10月13日披露了产品更新，称计划在2025年中期开始交付配备自动油门的M2 gen2。
德事隆航空宣布这一消息的前一天，其竞争对手巴西航空工业公司(Embraer)透露，该公司在飞鸿300E轻型飞机上增加了自动油门作为可选设备。
德事隆航空预计将于2025年中期开始交付配备自动油门的M2 gen2
德事隆航空(Textron Aviation)负责全球销售和飞行运营的高级副总裁兰尼?奥班尼恩(Lannie O 'Bannion)表示:“这为飞行员提供了更高的自动化、精度和效率。”
他补充说，公司决定为M2 gen2配备该系统是为了响应客户的需求，并称这一变化是“我们在产品线上持续投资的一个很好的例子”。
德事隆航空于2021年将M2升级为M2 Gen2改型，为该型提供了全新的机舱。由威廉姆斯国际FJ44发动机提供动力，7座喷气式飞机航程1,550海里(3,723公里)和最大巡航速度404节(748公里/小时)。M2 gen2可以由驾驶舱中的一名飞行员驾驶。
德事隆航空表示，新增的自动油门功能“通过优化发动机功率、简化飞行管理和提高整体运营效率，进一步增强了Citation M2 Gen2的能力。”
“有了这项先进的技术，飞行员可以体验到更平稳、更可预测的飞行曲线，在飞行时为他们提供更好的控制和精度。”
该技术将与M2 Gen2的Garmin G3000航空电子设备包集成。德事隆航空补充说:“它可以自动管理发动机推力，优化空速和燃油效率，并根据高度、空速和飞机重量等因素调整发动机功率。”
自动油门系统集成了M2 Gen2的Garmin G3000航空电子设备
10月12日，巴西航空工业公司透露，它现在提供10座飞鸿300E与自动油门系统，但作为一个选项。那架飞机还有Garmin G3000航空电子设备。
巴西航空工业公司预计将于2024年第三季度开始交付配备自动节气门的飞鸿300e，并于明年第四季度将该系统作为二手喷气机的改装产品。
