Play首席执行官埃纳尔?奥拉夫松(Einar Orn Olafsson)担心，该公司模式的扩张可能会带来更激烈的竞争，尽管他提出了利用外部基地运营飞往冰岛服务的可能性。
奥拉夫松表示，这家自2021年成立以来发展迅速的冰岛航空公司正在寻求放缓增长速度。
但他补充说，他已经考虑了扩大Play覆盖面的途径。
“问题是，什么时候才是合适的时机?”5月9日，他在伦敦接受FlightGlobal采访时说。“我们是一家以休闲为导向的低成本航空公司。
“我们必须介入我们认为与瑞安航空没有直接竞争的领域——或者不是很严重的竞争。所以我们必须小心行事。”
Play从雷克雅未克到约40个目的地
Olafsson指出了运营反向服务的经济性，例如，使用西班牙机组人员和西班牙航空运营商证书来提供往返冰岛的航线。
“我想这将是我们下一个基地的前提。我们会飞到冰岛，而不是从冰岛出发，然后从那里开始发展。”
但是，尽管这可能会带来非冰岛航线的服务，但奥拉夫松表示，这带来了竞争威胁。他表示:“只有当我们觉得自己拥有合适的产品时，我们才会这么做。”
Play的目标是每年增加一到两架机队，目前其机队数量为10架空客a320neo系列飞机。
尽管招募空乘人员很容易，但吸引足够数量的飞行员“一直是个挑战”。
“冰岛的劳动力市场就是这样，我们从来都不是最便宜的国家，”他说。“冰岛飞行员的薪水非常可观。
“因此，当我们在冰岛市场找不到钱时，我们往往会来(英国)。我们的名单上有很多英国飞行员，他们要么搬到冰岛，要么住在英国，在冰岛呆10天，在国外呆10天，来回飞行。”
Play去年雇佣了420名员工，工资和人事成本总计4400万美元，约占总支出的17%。
奥拉夫松说，虽然工资占总成本的很大一部分，但它们无法与燃料等项目相提并论。他表示:“我们觉得自己仍有竞争力，尽管这有点挑战。”
