原定于下周一导致伦敦地铁停运的地铁罢工已被取消。
地铁司机工会在与伦敦交通局代表成功谈判后，于周四下午宣布了这一突破。
这意味着原定于5月4日星期六举行的第二次罢工也被取消了，这一天市长投票将被统计。
芬恩·布伦南是伦敦地铁协会的伦敦地区组织者，他说:“我很高兴。通过谈话和讨论来处理问题总是更好的。”
由于担心拟议的工作方式变化会产生影响，Aslef召集了这次罢工。
但它表示，在与伦敦交通局进行了两天“相当紧张”的谈判后，达成了一项协议，使其能够取消罢工。
大约70名当地工会代表一致决定向Aslef高管提出建议——这是取消罢工的正式方式。
周四下午，Aslef高管批准了这一建议，这意味着罢工行动被取消。
当被问及罢工临近5月2日的市长选举是否影响了伦敦交通局时，布伦南告诉《标准报》:“我认为，罢工行动是有计划的，这一事实显然集中了人们的注意力。
“这与工资无关。我们没有要求更多的钱或任何条件的改善。我们只是确保提出的任何改变都是通过讨论和谈判完成的。”
Aslef曾担心，如果改革得以实施，300个司机岗位将会消失。
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这些变化意味着司机将花更多的时间驾驶火车，并且不得不在自己的时间里往返于车厂和火车停放处之间。
例如，维多利亚线的司机在七姐妹站的车站打卡上下班，但火车停在诺森伯兰公园站。
作为协议的一部分，伦敦交通局将招募一支由15人组成的“交通支持和执法官员”队伍，以加大力度打击地铁上的反社会行为。
司机乘坐的出租车的安全性也将得到改善。在疫情期间暂停的为期三天的驾驶员培训“复习课程”将重新启动。
伦敦交通局还将裁减其“列车现代化团队”，这意味着未来对工作方式的任何改变都将通过正式谈判达成。
伦敦市长萨迪克?汗(Sadiq Khan)表示:“这显示了工会、伦敦交通局以及一位站在伦敦人一边的市长能够带来多大的改变。”今年1月，萨迪克?汗为避免伦敦地铁(RMT Tube)罢工而拿出3000万英镑加薪，遭到了保守党的批评。
他说:“今年早些时候，也就是1月份，本打算进行为期5天的工业行动。我们介入了，与伦敦交通局和工会合作，那被取消了。
“这次罢工被考虑的唯一原因是政府(对伦敦交通局以前的救助)所附加的条件。”
当被问及如果他再次当选，是否会像2016年市长选举前那样，做出“不罢工地铁”的承诺时，汗只承诺“今后会减少罢工”。
