一名布鲁克林女子提起诉讼，声称自己被一名优步司机绑架并强奸，并指控这家拼车巨头的“有毒男性文化”使其能够攻击弱势乘客。
根据布鲁克林最高法院的诉讼，2018年新年前夜，20岁的安布尔·莫耶在布鲁克林的一辆优步车后座睡着了，醒来后被爬进她旁边的司机袭击。
诉状称，这种“恶心和堕落”的袭击使她“受到羞辱、侵犯”，“尊严和人身安全被剥夺”。
现年25岁的莫耶在周三发表的一篇文章中告诉《独立报》:“这真的让我精神上一团糟。”
“如果你在精神上不正常，那么你在其他任何地方都不正常，”她说。
根据她11月15日提起的诉讼，莫耶在被指控性侵的第二天去了布鲁克代尔医院医疗中心，当她醒来时阴道疼痛，强奸检测证实她被性侵了。
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诉讼指出，莫耶向纽约警察局的特殊受害者小组报告了这起袭击事件，但没有说明是否对此事进行了全面调查，也没有说明司机的身份是否得到了确认。
Moye现在正以疏忽、责任和相关指控起诉Uber及其一家子公司，理由是该公司的“有毒男性文化”转化为对乘客安全的粗暴态度。
该诉讼称，优步早在2014年就意识到司机的性侵犯行为，但将其1美元的“安全乘车费”项目用于盈利，而不是实施具体的安全措施。
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文件援引一名优步前员工的话说:“我们说我们的出行更安全，从而提高了我们的利润率……(这)太离谱了。”
这起诉讼指控该公司创始人兼前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)推动了一种将增长置于安全之上的文化，将司机申请流程简化到危及潜在用户的程度。
诉讼称，在卡兰尼克的领导下，优步“放弃”了对申请人进行指纹识别，也没有通过联邦调查局的数据库对申请人司机进行调查，而是选择了“快速而肤浅”的背景调查。
“优步高管和董事会成员的行为显示了优步对女性的蔑视和对利润的短视，”诉讼称，并指出优步前员工萨拉·福勒(Sarah Fowler)讲述了她据称也经历过来自公司高层的性骚扰，后来被管理层掩盖了。
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该诉讼称，优步“违反了合理注意的义务”，以及“与乘客签订的合同中隐含和明示的约定”，因为它绕过了本可以防止袭击的安全措施。
据《独立报》报道，莫耶说，在所谓的袭击之后，她感到的精神痛苦导致她失去了机场空姐的工作，她仍然失业。
“优步的整个商业模式是建立在让人们安全回家的基础上的，但乘客的安全从来都不是他们关心的——增长是以牺牲乘客的安全为代价的，”代表莫耶的律师事务所Slater Slater Shulman的创始合伙人亚当·斯莱特(Adam Slater)周四在一份声明中告诉《华盛顿邮报》。
他说:“虽然公司近年来已经承认了这一性侵犯危机，但它的实际反应一直缓慢而不充分，造成了可怕的后果。”
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优步目前在加州面临着大约100起性侵犯案件，公司律师最近输掉了从诉讼名称中删除“性侵犯”一词的努力。
优步自己的《美国安全报告》发现，2019年至2020年期间，美国发生了近4000起涉及优步的性侵犯事件，低于2017年至2018年的近6000起。
莫耶的律师、斯莱特·斯莱特·舒尔曼律师事务所的杰米·法雷尔在接受《独立报》采访时表示:“这些侵犯行为今天、明天都会发生，而该公司没有做出任何改变，这意味着这种情况将继续下去。”
该媒体指出，该律师事务所已经对优步提起了至少100起性侵犯和性骚扰指控。
当被问及这起诉讼时，优步的一位发言人周四告诉《华盛顿邮报》:“性侵犯是一种可怕的罪行，在我们的社会或优步平台上没有容身之地。虽然我们不能对未决诉讼发表评论，但我们非常认真地对待任何此类报道。”
“我们致力于将安全放在我们所做的一切事情的首位，我们一直在努力建立创新的功能和政策，帮助让平台对所有人都更安全，”该代表补充道。
莫耶的诉讼是根据11月23日到期的《纽约成人幸存者法案》提起的。
纽约警察局表示，法律上禁止确认是否对莫耶的投诉进行了调查，但表示该部门“非常重视性侵犯和强奸案件，并敦促任何受害者提交警方报告，以便我们进行全面调查，并为幸存者提供支持和服务。”
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