伦敦耗资50亿英镑的“超级下水道”项目负责人透露，经过8年的建设，该项目已基本完工。
泰晤士河潮汐隧道的目的是减少流入泰晤士河的未经处理的污水量。
这条16英里长的管道将把34条污染最严重的污水排入河中。
人类排泄物和多余的雨水流入污水系统，但首都人口的增长(目前约为900万)给老化的基础设施带来了过大的压力。
泰晤士潮汐之路的首席执行官安迪·米切尔告诉BBC:“这是我们一直在等待的时刻。
“我们将收集绝大多数进入河流的污水，这将意味着一条更清洁的河流。如果没有超级下水道，污水流入河流的次数会越来越频繁，数量也会越来越大，这就是我们要解决的问题。
“我们所做的是为伦敦争取时间。50年、60年、70年的时间来做一些更智能的事情，而不是简单地把雨水和污水混合在一起。”
新管道的入口在伦敦东部。一个1200吨重的混凝土顶盖将被吊起，标志着施工工作的完成。
第一批污水预计将于今年夏天流入隧道。但预计要到明年才能全面投入使用。它将由泰晤士水务公司运营。
未经处理的污水被送往污水处理厂，但目前伦敦即使是小雨也会使污水处理系统不堪重负，导致污水流入泰晤士河。
数据显示，2023年，暴雨溢流造成的污水泄漏增加了54%
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新的下水道将意味着，伦敦市中心几乎所有溢出的污水都将被储存在隧道中，直到处理完毕。
这条7.2米(23英尺)宽的隧道从伦敦西部的阿克顿通往东部的艾比米尔斯。
它可以容纳600个奥运会规模的游泳池，然后这些液体将被泵送到位于伦敦东部贝克顿的欧洲最大的污水处理厂。
“超级下水道”是自19世纪60年代由维多利亚时代的工程师约瑟夫·巴泽尔杰特(Joseph Bazalgette)建造以来，对伦敦污水管网最重大的改进之一。
科学家预测，气候变化将给英国带来更多的强降雨，这意味着有时连巨大的超级下水道也会被填满。
然而，一些专家警告说，气候变化引发的额外降雨可能会限制未来管道的有效性。
来自伦敦水守护者活动组织的西奥·托马斯告诉BBC:“超级下水道是一个巨大而昂贵的管道，我想维多利亚时代的人会有点尴尬，因为我们还没有想出一个更现代的解决方案。”
与此同时，英国环境署(Environment Agency)周三表示，2023年，英国共报告了464056起由监测到的暴雨溢流造成的污水泄漏。
这比2022年的301,091次增长了54%，是自2016年开始统计当前数据以来的最高数字，超过了2020年403,375次泄漏的上一个峰值。
据报道，2023年监测的污水泄漏时间约为361万小时，是2022年175万小时的两倍多，高于2020年310万小时的历史最高纪录。
