周二上午，陷入困境的汽车零部件零售商Bapcor向投资者表示，贝恩资本已提出18.3亿美元的收购提议。
Bapcor经营着Autobarn、Autopro、博雅(Burson)和迈达斯(Midas)连锁店，拥有1100家向机械师和汽车爱好者销售汽车零部件的销售点。在《澳大利亚金融评论》(The Australian Financial Review)的“街头谈话”(Street Talk)专栏周一披露贝恩资本的收购要约后，澳大利亚政府披露了这一消息。
Bapcor表示，在6月7日股市收盘后，它收到了贝恩资本主动提出的、有条件的、不具约束力的每股5.40美元收购要约。
Bapcor在一份声明中表示，该公司尚未完成对该提议优点的评估。上周五，Bapcor股价收于4.36美元。去年年底，该公司股价曾超过7美元。
Bapcor在2016年之前被称为博雅集团(Burson Group)， 2014年上市价格为1.82美元。最近，该公司被迫在一年内三次下调利润预期。最近一次是在5月份，该消息披露后，其股价在一天内暴跌35%，市值蒸发逾5亿元。
Jarden的分析发现，像Repco这样的公司和其他竞争对手，包括澳大利亚证券交易所上市的Super Retail旗下的Supercheap Auto，最近占据了市场份额。
由前投资银行家约翰?怀利(John Wylie)运营的基金管理公司Tanarra Capital在过去几周积累了Bapcor 6.45%的股份，并表示将推动对该公司进行改组。
该公司在前任首席执行官达瑞尔·阿博托梅(Darryl Abotomey)的领导下表现良好。然而，他在2021年被董事会赶出了董事会。该公司董事长玛吉?哈泽尔廷(Margie Haseltine)表示，这“对Bapcor来说是一个机会，可以采用更现代的领导和管理方式来推动公司的增长”。
诺埃尔?米汉(Noel Meehan)被任命为首席执行官，但两年后离职。米汉引入了咨询公司麦肯锡(McKinsey & Co .)，他们的工作为一个名为Better Than Before的项目奠定了基础，该项目旨在到2025年实现1亿美元的额外利润。
今年2月，前V8超级跑车车手保罗·邓布雷尔(Paul Dumbrell)被宣布为米汉的继任者。然而，他在5月1日宣布改变主意，这让股东们感到意外——就在他原定开始工作的前一天。
自2022年底以来，Bapcor一直委托麦格理资本(Macquarie Capital)提供防务建议。
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