官员们表示，在美国司法部威胁要就此问题起诉纽约警察局官员后，市政厅表示将“解决”纽约警察局官员在城市人行横道上非法停车的问题。
美国纽约南区检察官达米安·威廉姆斯(Damian Williams)在致纽约警察局的一封信中指出，“战斗停车”是一个影响残疾人的重大民权问题。“战斗停车”是纽约市77个辖区内警察车辆与路沿垂直停放的长期传统。
周二，在官员们被问及司法部的威胁后，纽约市负责运营的副市长米拉?乔希(Meera Joshi)称这个问题“极其不可接受”。
4
乔希在接受记者采访时表示:“任何车辆挡住行人的道路，尤其是那些行动不便的车辆，都是不可接受的，尤其是公务人员的车辆。”“因此，这是一个我们严肃对待的问题，我们将予以解决。”
在《华盛顿邮报》本月早些时候报道纽约警察局突然打击这种做法之后，纽约市采取了最新行动，并披露了司法部3月份发出的这封信。
然而，司法部希望有确凿的证据证明停车规则得到了执行，因为最近的一项研究发现，91%的选区有警察和城市车辆堵塞人行道。
城市记录还显示，在过去两年中，纽约警察局只有80起纪律处分或吊销许可证的案例——尽管有报道称“战斗停车”很普遍。
4
4
威廉姆斯提醒警察部门，非法违章停车将被处以最高5天的罚款，法律要求“三次违规停车”后，停车许可证将被完全吊销。
美国司法部现在要求纽约警察局在未来三年内提供有关警察停车投诉的季度报告，其中应包括该部门采取的纠正措施，如果有的话。
为了实现这一目标，警察局的任务是创造一种新的方法，让公众在发现警察或城市车辆堵塞人行横道时提交投诉。
威廉姆斯还希望纽约警察局对城市车辆实施新的停车政策，并为交通执法人员提供培训，以打击违规者。
威廉姆斯在信中警告说:“如果我们确定我们不能确保自愿遵守，以纠正这封信中指出的缺陷，司法部长可能会根据《美国残疾人法》提起诉讼。”
在接受《华盛顿邮报》询问时，司法部拒绝详述其威胁。
纽约警察局的一位发言人告诉《华盛顿邮报》，该部门正在审查司法部的信函。
4
本月早些时候，纽约市自己的调查部门(Department of Investigation)在一份长达44页的严厉报告中发现，在警察局周围的“自我执法区”(Self-Enforcement Zones)，规则有时会被忽视。
DOI写道，纽约警察局“没有关于自我执法区的书面政策或程序，这些区域内停车法的执行率明显低于这些区域外”。
