周六，“泰坦”号潜水器返回纽芬兰港口，来自加拿大的调查人员登上了该潜水器的主要支援船。
“极地王子号”抵达圣约翰港时，船上降半旗。可以看到警察和安全调查人员在船停靠后不久登船。
加拿大运输安全委员会(TSB)宣布，“极地王子”号将成为调查对象。此前，泰坦号潜水器在泰坦尼克号沉船地点附近发生“灾难性内爆”，造成5人死亡。
TSB表示，在宣布泰坦的损失是“重大海上伤亡”之后，美国海岸警卫队将领导调查。
可以看到肋骨船拖着似乎是泰坦潜水器的发射平台离开极地王子号，并沿着港口继续前进。
加拿大海岸警卫队(CCG)的船只已于周五开始返回圣约翰港，打捞行动开始逐步结束。
在船只开始返回港口之前，CCG发表了一份声明，称搜救行动已经结束。
CCG表示，它的一艘船将留在现场，并将“按照波士顿海上救援协调中心的要求，为恢复和打捞行动提供援助和支持”。
交通安全委员会表示，一组调查人员已被派往圣约翰医院，“收集信息，进行采访，并对事故进行评估”。
安全机构在自己的声明中表示，调查将“按照加拿大交通事故调查与安全委员会法案和国际协议”进行。
运输安全委员会不会确定民事或刑事责任，并为“提高运输安全”进行调查。
周日，48岁的英裔巴基斯坦商人Shahzada Dawood，他19岁的儿子Suleman和58岁的亿万富翁探险家Hamish Harding在泰坦尼克号的残骸上丧生。
61岁的海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什和77岁的法国海军老兵保罗-亨利·纳格莱特也在“灾难性”内爆炸后死亡。
这五人是在花费19.5万英镑前往世界上最著名的沉船现场时失踪的，沉船位于加拿大纽芬兰460英里外。
周四，搜救船发现了泰坦号潜水器的残骸，包括尾锥，这让专家们得出结论，该潜水器一定是内爆的。
对这艘船的搜索引发了来自美国、加拿大和法国救援队的巨大国际搜索努力。
此前，据透露，美国海军在周日泰坦失去联系后不久就探测到“与探测到的内爆一致”的声音。
一名海军官员告诉美国媒体，他们关于“声音异常”的信息已被美国海岸警卫队用来缩小搜索区域。
根据与一位领先的深海勘探专家的电子邮件交流，还有消息称，该公司的首席执行官多次无视“海洋之门”潜水器的安全警告。
在BBC看到的消息中，罗布·麦卡勒姆告诉海洋之门的老板拉什先生，他可能会让他的客户处于危险之中，并敦促他停止使用这艘潜艇，直到它被一个独立机构分类。
拉什回应称，他“厌倦了那些试图以安全为由阻止创新的行业参与者”。麦家廉表示，在“海洋之门”的律师威胁要采取法律行动后，双方的交换终止了。
