美国官员称，一名美国空军民用承包商在加州机场因粘在数据记录设备上而失去“态势感知”，走进一架无人机的旋转螺旋桨，导致死亡。
根据美国空军装备司令部总结事故调查结果的一份新声明，9月7日，32岁的斯蒂芬妮·科斯姆(Stephanie Cosme)在格雷比特机场(Gray Butte Airfield)“无意中”撞上了一架停放在那里的MQ-9A死神(Reaper)无人机的移动螺旋桨，造成了致命伤害。
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周五公布的最终调查报告称:“没有抬头确定她相对于飞机的位置，[Cosme]直接走到[飞机]的螺旋桨上，造成了致命的伤害。”
事故调查委员会主席Lance French准将在声明中指出了事故的两个原因。
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首先，Cosme被错误地指导或训练如何在接近发动机运行的无人机时读取数据。
其次，她在无人驾驶飞机周围走动时，用手持测量设备测量读数，“失去了态势感知”，报告称。
弗伦奇还指出了另外两个因素，他说这“在很大程度上导致了这次事故”，包括承包商测试团队和地面支持人员之间明显缺乏沟通，以及9月7日进行的测试由于之前的延误而“匆忙”。
科斯姆受雇于为空军提供测试支持服务的Sumaria系统有限责任公司，他用功率计进行了测量，然后走向无人机的后部，“一直低头看着测试设备”。
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报告称，她“似乎还在按按钮，可能是为了让背光灯亮着”，并描述了她是如何“专注于那个仪表”的。
当科斯梅慢慢靠近嗡嗡作响的螺旋桨时，她的同事们开始“大喊大叫、挥手”，想引起她的注意，但无济于事。
撞击发生后，有人听到艇长通过无线电大喊:“杀人，杀人，杀人!”之后，无人机的前置摄像头可以看到其中一名工作人员从右向左跑，大概是朝着“死神”的杀伤开关跑去。
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科斯姆被发现时头部和左臂都在流血，没有反应，但仍在呼吸。她被一架直升机空运到医院，但一个多小时后死亡。
作为对事故调查的一部分，空军官员试图在同一地点复制事件的顺序，在相同的功率设置下，在相同的黄昏照明条件下，在9月7日的体育场照明下，使用死神无人机的引擎运行。
通过重演得出的结论是，从科斯梅的视角来看，旋转的螺旋桨是看不见的，而且她很可能从未听到过有人在发动机的轰鸣声中大声警告。
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加州帕姆代尔市的科斯梅在讣告中被描述为“一位珍爱的女儿、姐妹、未婚夫、母亲和朋友”，她“用她的温暖、善良和坚定不移的爱感动了每一个人的心”。
“她以对手工艺、烘焙、航空以及所有奇怪和不寻常的事物的热情而闻名，”讣告继续写道。
死者的父母、两个兄弟姐妹、未婚妻和继女都去世了。
