西南航空公司对登机前的自由放任的做法正在引发乱流。
遵守规则的常旅客指责那些利用这家总部位于达拉斯的航空公司对登机时“需要一点额外时间”的旅客的懒散态度的无良乘客。航空公司表示，他们几乎无法阻止这些坏人。
由于西南航空公司不分配座位，提前登机的人可以在机舱内自由使用，而且越来越多的人——据报道，他们被允许仅仅“自我认同”为残疾人——正在滥用这项旨在给有小孩、残疾人和老年人的家庭提供帮助的政策。
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Steve Maziarka是西南航空枢纽芝加哥中途机场(Midway airport)附近的全国客户经理，他告诉《华尔街日报》(Wall Street Journal)，去年他发现有大约30名乘客在假日期间排队等候登机。他报告说，2月份在费城飞往芝加哥的航班上看到了几乎同样多的人。
排队的每个人都意味着Maziarka失去了他通常可以进入的最佳座位。(登机前乘客不得在出口排的座位后打包行李。)
“人们正在利用这个系统，”马齐亚尔卡说，他是该航空公司的头号常客。“事情已经失控了。”
事实上，这件事已经失控，以至于Reddit西南板块的讨论变得非常激烈，以至于版主不得不多次介入，恳求大家保持文明。
因为航空公司对乘客个人情况的窥探只能到此为止，所以很难证明有人是用虚假的借口提前登机的。
这使得一些毫无顾忌的人可以利用这一长期政策插队。
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“预登机是为因各种原因需要帮助的客户提供的服务。我们努力保持登机过程的完整性，同时为所有乘坐飞机的人提供住宿，”西南航空X频道的粉丝将习惯于听到。“由于许多残疾是看不见的，我们无法质疑登机前请求的有效性。”
发言人克里斯·佩里告诉《华尔街日报》，联邦法规规定，所有航空公司都必须为任何自认为残疾的乘客提供预登机服务。
该媒体报道称，该航空公司声称会问一些问题，以确保人们符合资格，但指出该代表无法透露细节。
据报道，即使乘客遇到持怀疑态度的登机口工作人员，那些无法获得登机许可的人仍被允许加入家庭登机组，家庭登机组在a组之后登机。
A组主要由经常旅行的人和那些为提前登机功能支付额外费用的人组成。
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麦克·沃利(Mike Worley)是一名筹款高管，他每周都要出差，他告诉《华尔街日报》，他对西南航空的忠诚度降低了，他乘坐达美航空(Delta Air Lines)的次数增加了，部分原因是飞行通道的争夺。
他说，在达美航空，“你从来没有看到过预备登机的人成群结队地到柜台上去登机。”
他说，虽然Worley的地位使他在西南航空的a组中处于有利地位，但有时他发现自己在飞机上的位置太靠后了。
这位来自南卡罗来纳州查尔斯顿的旅客说:“后排10排或12排的乘客需要10分钟才能下飞机。”“这对我来说是至关重要的时刻。”
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与此同时，西南航空的高管们耸耸肩，淡化了这些投诉。
至少现在是这样。西南航空reddit版块上的情绪有时几乎要爆发了，乘客们甚至上传了所谓违反者的照片，试图公开羞辱他们。
版主写道，现在的问题非常严重，任何讨论登机前的帖子都要接受“不了解情况、缺乏同情心”的审查。他们承诺，“由纸上谈兵的医生拍摄的涉嫌造假的视频将会消失”。
使用留言板的残疾乘客表示，他们受到了鼓舞。
“虽然不幸的是，有一小部分人滥用预登机，但有大量的人确实有残疾，而且往往是看不见的残疾，他们确实需要它来获得安全舒适的旅行体验，”其中一人说。
到目前为止，reddit上关于如何解决这个恼人问题的建议并没有得到航空公司的重视，甚至乘客们都说他们自己也被难住了。
“实际上，我已经浪费了很多时间来思考他们如何解决这个问题，”经常旅行的马扎尔卡说。“我永远想不出一个办法来对抗它。”
一个流行的想法是:迫使前登机者向飞机深处移动，让前排空着。
这个问题可能会自行解决——多年来第一次有人讨论了分配座位的问题，这可能会在利润下降的时候吸引新客户。
西南航空并不是唯一一家应对插队者的公司。
今年4月，迪士尼宣布，任何滥用主题公园残疾人通道服务以获得公园福利(包括免排队游乐设施)的人，都将被终身禁入。
