美国西南航空公司表示，一架阿拉斯加航空公司的飞机今天在田纳西州纳什维尔国际机场的跑道上取消了起飞，以避免与西南航空公司的一架飞机发生碰撞。
阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)表示，这架载有176名乘客和6名机组人员的波音737 MAX 9飞机，在获得空中交通管制部门的起飞许可后，由于潜在的交通冲突，于美国东部时间上午9点15分左右取消了起飞。
美国联邦航空管理局表示，西南航空公司2029航班——一架波音737-700——已获准穿过同一跑道的尽头，该机构正在调查这起事件。
该航空公司补充说，阿拉斯加飞行员立即刹车，以防止事件升级。这架飞机原定飞往西雅图，乘客被转移到一架新飞机上。
美国联邦航空局和阿拉斯加航空表示，737 MAX 9的轮胎在刹车时被爆了。
西南航空没有立即置评。阿拉斯加航空表示，纳什维尔的维修技术人员正在检查飞机。
去年，一系列险些发生的事故引发了人们对美国航空安全的担忧，以及人手不足的空中交通管制部门面临的压力。
美国联邦航空局局长迈克·惠特克周三告诉记者，严重的跑道入侵事件的数量已经下降了50%以上，但“我们将继续通过为管制员和到达设施提供更多技术来解决这个问题。”
今年6月，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)发现，空中交通管制员的错误假设导致了2023年2月联邦快递(FedEx)的一架飞机与西南航空(Southwest)的一架飞机在德克萨斯州奥斯汀险些相撞。
联邦快递的波音767被迫飞越西南航空的737-700，以避免在能见度低的情况下坠毁，当时两架飞机相距不到170英尺。
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy在6月份表示，委员会希望对管制员进行低能见度培训，并在机场和驾驶舱警报中更快地部署技术，以防止未来的近距离碰撞。
霍曼迪说:“这应该给很多人敲响警钟——这些都是警告信号，意味着现在就采取行动。”
