到目前为止，2024年Virtus的销量保持稳定
斯柯达斯拉维亚超越何氏2024年的销售额
维尔纳预计2023年的需求将显著下降
到目前为止，紧凑型轿车市场在2024年的整体销量一直在下降。然而，根据行业数据，大众Virtus已经能够扭转下降趋势，而其所有细分市场的同胞都看到他们的销售在今年的前七个月下降。
Virtus的销售保持相对平稳，而其竞争对手的销售同比下降。
根据年初至今的行业数据，截至2024年7月底，大众已售出11572辆Virtus，成为目前该领域最畅销的车型。今年的销量也高于去年，不过差距很小——去年同期，大众售出了11395辆Virtus。
模型
销售至今2024年7月
销售至2023年7月
大众博洛尼亚
11572个单位
11395个单位
现代弗娜
11365个单位
19344个单位
斯柯达斯拉夫人
8443个单位
10835个单位
哈nda的城市
7117个单位
13122个单位
马鲁蒂Ciaz
4206个单位
7193个单位
截至2024年7月底，与2023年相比，2024年Verna的销量明显下降。
另一个大数字是现代Verna。这款紧凑型轿车在2023年1月至7月期间售出了19344辆，到2024年销量暴跌至11364辆，仅次于大众。另一个细分市场，本田城市的销量也从2023年的13122辆下降到2024年的7117辆。
Virtus的兄弟，斯拉维亚在2023年的销量也有所下降，尽管有趣的是，它目前是该细分市场第三畅销的汽车-高于本田城市。根据行业数据，截至2024年7月底，斯柯达已售出8,443辆斯拉维亚。
斯拉维亚的销量也同比下降，尽管它目前的销量超过了Honda的城市。
老化的Ciaz仍然处于细分市场销售图表的底部，销量从2023年的7189辆减少到2024年的4206辆。
近年来，紧凑型轿车市场一直面临着来自紧凑型和次紧凑型SUV市场日益激烈的竞争。行业机构提供的月度销售数据也显示，该国对多用途车的需求不断增长，越来越多的买家从掀背车和轿车转向suv。
