俄勒冈州、加利福尼亚州和华盛顿州正得到联邦政府的大力支持，以推进5号州际公路上零排放卡车的货物运输。
据俄勒冈州国会代表团周二发布的一份新闻稿称，美国交通部将向这三个州提供1.02亿美元，用于建立充电和加油站网络，为电池和氢燃料电池半卡车提供动力。额外的联邦资金还将支付俄勒冈州1700万美元，用于为标准车辆建立两个小型电动汽车充电网络。
俄勒冈州、华盛顿州和加利福尼亚州交通部门的官员去年向美国交通部提出了在I-5公路上建立西海岸零排放卡车加油走廊的想法。他们提议用联邦资金建造至少34个中型和重型电动汽车充电站和5个氢燃料站，主要沿着连接圣地亚哥、洛杉矶、旧金山、波特兰和西雅图等主要货运枢纽的i - 55高速公路，全长1400英里。
目前还不清楚这1.02亿美元中有多少将用于俄勒冈州，也不清楚该州将购买多少个汽车充电器或氢燃料站。俄勒冈州运输部发言人马特·诺布尔(Matt Noble)表示，该机构正在等待联邦政府提供的这些细节。
美国环境保护署(U.S. Environmental Protection Agency)的数据显示，中型和重型卡车的温室气体排放量占美国总排放量的近30%。俄勒冈州环境质量部(Department of Environmental Quality)表示，包括货运在内的交通运输是俄勒冈州温室气体排放的最大来源。
获得额外拨款的地方项目包括威拉米特山谷中部和北部地区的汽车充电站网络。
其中一项计划是，奥尔巴尼市将获得约190万美元，用于在四个地点安装电动汽车充电器:历史悠久的市中心地区、与该市公交系统相连的一个停车换乘停车场、靠近5号州际公路和俄勒冈99号东部公路的一个商业区，以及位于5号州际公路外的一个市属停车场，该停车场服务于仍处于休眠状态的中威拉米特谷多式联运中心。
另外1500万美元将用于“邻居充电计划”，或简称tan - Up，为威拉米特山谷北部的社区提供电动汽车充电器。tan - up是一个由图瓦拉丁市领导的联盟，有16个邻近城市参与，包括波特兰、比弗顿、格雷沙姆、国王城和奥斯威戈湖。
该组织希望为该地区带来1000个电动汽车充电口，并优先在中低收入社区和多户住宅和公寓中安装。充电器也将安装在图书馆、公园和社区中心。
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