联合包裹将成为美国邮政服务的主要航空货运供应商。
这家亚特兰大航运公司今天表示，它已经收到了美国邮政服务公司的航空货运合同，这大大扩展了两者之间现有的合作关系。
联合包裹公司表示，经过一段过渡期后，该公司将把美国大部分航空货物转移到邮政服务。
交易的财务条款没有披露。
美国邮政目前与联邦快递(FedEx Corp.)的航空货运合同将于9月底到期。该机构在一份声明中表示，它与联合包裹的合同将至少为期五年半。
联邦快递在一份监管文件中说，它无法就延长与美国邮政的合同的互惠条款达成协议。该公司表示，经过广泛的谈判，谈判于周五结束。
联邦快递将继续提供国内和波多黎各的航空运输服务，直到9月29日合同到期。UPS与USPS的合同将于次日生效。
在3月21日举行的第三季度电话会议上，联邦快递首席客户官布里·卡雷(Brie Carere)表示，该公司为美国邮政提供服务已有20多年，双方仍在谈判中。
美国邮政于2020年宣布将其与联邦快递的航空货运网络合同延长四年。美国邮政表示，该合同为美国邮政、优先邮件和优先邮件快件提供国内航空运输服务。
近年来，美国邮政越来越注重通过从空运到地面运输的过渡来降低成本和收入。今年2月，美国邮政总局局长路易斯·德乔伊说，美国邮政总局希望在未来两年内将其整体运输成本降低30亿美元，其中包括已经实现的10亿美元空运成本节约。
虽然美国邮政正寻求更多地转向地面运输，以节省成本，但全球航空货运一直在增长。国际航空运输协会(International Air Transport Association)上个月说，1月份航空货运总需求(以载货吨公里计算)同比增长18.4%。这是自2021年夏天以来该数字的最高年增长率。
美国联合包裹服务公司股价小幅下跌，联邦快递股价下跌近3%。
