(彭博社)泰国国际航空公司拒绝了英国罗尔斯·罗伊斯公司在价格上的强硬立场，放弃了罗尔斯·罗伊斯公司作为其下一代宽体发动机的唯一供应商。
总部位于曼谷的泰国航空公司周三表示，将订购45架波音公司(Boeing Co.)的飞机，可选机型的数量未定，这些飞机由通用电气公司(General Electric Co.)的涡轮提供动力。泰国航空公司现有的空客SE A350飞机和波音787喷气式飞机使用劳斯莱斯(Rolls-Royce)的发动机。
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罗尔斯·罗伊斯去年11月遭到泰国航空公司的公开谴责，当时泰国航空公司首席执行官Chai Eamsiri威胁要将罗尔斯·罗伊斯的业务转移到其他地方，原因是罗尔斯拒绝了泰国航空公司要求的价格让步。劳斯莱斯在a350 -1000上的遄达XWB-97发动机的耐用性也吸引了阿联酋航空的关注。
在首席执行官Tufan erginbilic的领导下，这家英国发动机制造商一直在寻求提高盈利能力，重新谈判现有合同，并在新交易中对客户采取更强硬的立场。这种做法惹恼了一些人，但泰国的订单标志着劳斯莱斯首次公开因此而失去一笔交易。
去年12月，Erginbilgic在接受彭博社采访时表示，他意识到对客户采取更强硬立场所固有的风险，但他补充说，他意识到不要走得太远，他说他正在寻求“可持续的关系”。
罗尔斯·罗伊斯公司的一位发言人说，该公司正在改进遄达1000发动机的耐用性，并计划进一步改进，以增加所谓的“起飞时间”，即两次维护周期之间的时间。她补充说，泰国航空公司是“一个有价值的客户”。
波音和通用航空航天没有回复记者的置评请求。
波音公司提高
与此同时，泰国航空的订单给波音带来了急需的提振。今年早些时候阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一架航班发生事故后，波音正努力应对对其制造控制的严格审查。虽然泰国航空没有具体说明飞机的型号，但波音去年12月收到了一份未披露的订单，订购了45架787-9梦想飞机。
这笔交易也增加了波音公司不断增长的订单，今年早些时候，波音公司与印度Akasa Air达成了150架Max喷气式飞机的交易。与此同时，空中客车公司(Airbus SE)从达美航空(Delta Air Lines Inc.)购买了20架a350 -1000飞机，从埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines)购买了11架a350 -900飞机。
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刚刚完成重大重组的泰国航空公司表示，这架新飞机将在2027年至2033年间加入其机队。根据周三的声明，此次收购不会影响其债务修复过程中正在进行的还款计划。
尽管该订单标志着波音的胜利，但这家美国飞机制造商仍深陷1月份阿拉斯加航空(Alaska Airlines)事故的余波中，当时一架飞机在半空中的面板爆炸。这导致170多架Max 9飞机暂时停飞，并对该公司及其分包商的制造实践和质量控制进行了严格审查。在美国航空监管机构的密切监督下，波音本月表示，计划在上半年放慢737 Max飞机的生产速度。
泰国航空表示，将在下周的新加坡航展上公布订单和发动机选择的更多细节。旅游业的复苏提振了该公司的业务，该公司11月份连续第四个季度实现盈利。它计划在今年内退出重建计划。
泰国航空公司表示，其机队中有64架飞机，其中大部分是宽体飞机。虽然该航空公司正在重建，但这一数字低于2019年新冠肺炎之前的103人左右。
-在夏洛特·瑞恩的协助下。
(在第6段增加劳斯莱斯的声明。)
?2024 Bloomberg L.P.
