在周二的一次会议上，国家经济和发展局(NEDA)董事会修改了政府优先基础设施项目清单，增加了32个新项目，并取消了36个项目。
此举将基础设施旗舰项目(ifp)的数量从198个减少到185个。新榜单的总市值为9.14万亿比索，高于上一届的8.8万亿比索。
NEDA董事会副主席、社会经济规划部长Arsenio Balisacan表示，政府正在对项目进行优先排序，以确保其高效和加速实施。
他在一份声明中表示:“我们在‘建设得更好更多’计划下列出的ifp项目清单，是确定需要政府立即支持的高影响力基础设施项目的优先排序工具。”
他补充说:“通过合理化清单，我们确保实施尽可能多的重要基础设施项目。”
NEDA没有详细说明修改的细节，只是在其网站上指出了IFP的仪表板。然而，截至发稿时，它仍列出了198个项目。
Balisacan说，一些从名单上删除的项目仍将按照常规政府计划进行。
社会经济规划部副部长Joseph Capuno周二告诉NEDA董事会，截至去年第四季度，198个项目中有74个已经开始实施。
同时，30个项目已获批准执行，10个项目正在等待政府批准，83个项目正在进行项目或项目前筹备。
其中一个IFP项目，即萨马太平洋海岸公路，据说已于去年6月30日完工，并于次月落成。在74个正在进行的项目中，有19个将于今年完工。
Balisacan说:“我们将根据需要继续监测、审查和更新ifp清单，以优先考虑最重要的基础设施项目。”
他补充说:“NEDA董事会致力于批准加快实施‘建设得更好，更多’计划所需的措施。”
NEDA表示，其董事会还批准了对达沃市绕城建设项目范围的修改，包括146亿比索的补充贷款，将项目总成本提高到708亿比索。
实施期限也将延长至2027年12月31日。
该项目旨在将达沃市和帕纳博市之间的旅行时间从目前的1小时44分钟缩短至49分钟。
Balisacan指出:“虽然该项目于2015年首次由NEDA董事会批准，但其实施受到疫情的阻碍。
“工程范围及成本的改变，将确保这项重要基建工程能获得所需的支援，顺利完成。”
委员会还批准了环境部的综合水资源总体规划，该规划将成为有效管理该国水资源的总体国家政策。
巴利萨坎说:“我们把基础设施建设作为经济发展的关键驱动力，以改善每个菲律宾人的生活。”
他补充说:“虽然已经实施了重大的政策改革，以解决可持续和有弹性的基础设施的长期制约因素，但我们认识到需要进一步努力促进基础设施投资和执行。”
“因此，我们将密切监察基建旗舰项目，确保它们按时完工和交付。”
