DEIR EL-BALAH——日落数小时后，8辆救援卡车从临时码头驶出，这些临时码头是由加沙数月战争留下的数吨残骸拼凑而成的。
卡车由世界中央厨房(World Central Kitchen)三辆载着救援人员的车辆护送，该救援组织安排了这次大规模的粮食运输。所有七名救援人员都穿着防弹衣。这些汽车上，包括车顶上，都标有该组织的标志——一个五颜六色的煎锅。
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在沿着一条破旧的道路艰难地爬行之后，任务似乎完成了。车队在一个仓库放下了珍贵的货物，摄制组准备回家。
那天晚上，除了一缕月光，什么也没有。道路一片漆黑，除了偶尔有灯光从自带发电机的建筑物中洒出来。
晚上10点过后几分钟，车队沿着加沙的沿海公路拉希德街向南行驶。
第一枚导弹在一个多小时后击中。
不久之后，7名救援人员全部遇难。
为避免饥荒所作的重要努力
4月1日的袭击始于几个月前，当时救援组织拼命寻找办法，为数百万人提供食物，这些人无法正常获得食物。10月7日，哈马斯武装分子发动袭击，引发了战争。在袭击发生后的几个小时内，以色列军队就封锁了加沙。从那时起，超过3.3万名巴勒斯坦人被杀，该飞地230万人中超过80%的人流离失所。
饥饿已成为家常便饭。联合国官员警告说，在饱受战争蹂躏的加沙北部，发生饥荒的可能性越来越大。
由于局势日益严峻，通过加沙与以色列和埃及的陆路过境点的物资供应有限，世界中央厨房率先通过海路运送援助物资。
该救援组织于2010年由名厨乔斯·安德鲁斯(joss
andr
)创立，工作范围从海地到乌克兰，派出的团队可以在冲突地区和自然灾害发生后迅速大规模提供食物。该组织以提供符合当地口味的食物而自豪。
它的第一艘船于3月中旬抵达，运送了200吨食物、水和其他援助物资，并与以色列进行了协调。
该组织说，3月30日，三艘船和一艘驳船离开塞浦路斯，船上载有足够的大米、意大利面、面粉、罐装蔬菜和其他物资，可以准备100多万顿饭。
两天后，其中一些物资准备用卡车运往加沙的中心地带。
4月1日晚10点
由八辆卡车组成的世界中央厨房车队离开码头后向南行驶，沿着海岸驶向10公里(6.2英里)外的一个仓库。
世界中央厨房小组乘坐两辆装甲车和第三辆非装甲车前往。其中包括一名巴勒斯坦司机兼翻译Saifeddin Issam Ayad Abutaha，他是一名年轻的商人，他的母亲希望给他找个妻子;还有安全顾问雅各布·弗里金格(Jacob Flickinger)，他拥有美国和加拿大双重国籍，正在攒钱在哥斯达黎加建一栋房子，他和女朋友可以在那里抚养18个月大的儿子。
其中有三位是英国退伍军人，一位是澳大利亚人，因为她热情的拥抱和坚持不懈的职业道德而受到人们的喜爱，还有一位波兰志愿者，被大家称为“建筑工人、水管工、焊工、电工、工程师、老板、知己、朋友和队友”。
该小组提前与以色列军队制定了“消除冲突”计划，这样军方就会知道他们什么时候出发，走哪条路线。
援助组织使用复杂的系统来保证他们团队的安全。一名军方官员表示:“通常情况下，他们会向负责巴勒斯坦平民事务的以色列国防机构COGAT发送预先计划，然后由COGAT与以色列军队分享。”这位不愿透露姓名的官员说，随着运送工作的展开，救援组织可以与军方进行实时沟通。
世界粮食厨房的一名员工说，该组织的工作人员携带着GPS发射器，可以追踪他们的位置。这名员工要求匿名，因为他没有获准接受媒体采访。
许多救援人员对冲突解除系统表示担忧。
援助组织“希望工程”(Project Hope)驻华盛顿的官员克里斯·斯科佩克(Chris Skopec)说，“工作一直不太顺利。”“当它不起作用时，人们就会死去。”
28点。
在离码头几英里的地方，情况开始变糟。
一名以色列军官从一架无人机上看到，他认为是一名哈马斯枪手爬上一辆卡车的车顶，向空中开枪。
枪手是加沙日常生活的一部分，自2007年以来一直由哈马斯控制。他们可能是哈马斯武装分子、哈马斯监督下的警察或私人雇佣的警卫。
救援官员说，一些救援组织雇佣武装警卫，他们通常是便衣男子，挥舞着枪或大棒，击退试图抢夺物资的饥饿的巴勒斯坦人。
这名员工说，世界中央厨房有时会动用武装警卫，不过目前尚不清楚4月1日的车队是否雇佣了武装警卫。这名雇员和其他援助官员坚称，他们的警卫不属于哈马斯或哈马斯的激进盟友巴勒斯坦伊斯兰圣战组织(palestine Islamic Jihad)，但没有详细说明警卫的隶属关系。尽管有这样的否认，但乘坐援助卡车的人至少不可能得到哈马斯的默许。
以色列军方发言人第纳尔少校说，士兵们在确定目标时试图区分武装警卫和哈马斯激进分子。他说，他不排除陪同世界中央厨房车队的武装人员是保安的可能性。
星期日下午。
在以色列军方向记者展示的模糊航拍画面中，当车队抵达代尔巴拉赫市的世界中央厨房(World Central Kitchen)仓库时，人们围住了车队。他们说，其中两人携带武器。
不必。
卡车仍然停在仓库里，但世界中央厨房的三辆车开始向南开，把工人送到他们的住处。另一辆加入车队的车辆向北驶向另一个仓库。以方说，车队里有枪手。
世界中央厨房(World Central Kitchen)发出的规划信息明确表示，救援人员不会留在卡车里，而是会开车前往。
但是以色列官员说，监视车队的士兵没有阅读这些信息。然后，一名以色列军官认为他看到有人带着枪走进世界中央厨房的车辆。
“当时的心态是，人道主义任务已经结束，他们正在追踪哈马斯的车辆，车上至少有一名持枪嫌疑人，”领导军方对袭击进行调查的退休将军约阿夫·哈尔-埃文(Yoav Har-Evan)说。
以色列官员说，由于黑暗，汽车车顶上的世界中央厨房标志看不见。
11:09点。
第一枚导弹击中了一辆沿着沿海公路行驶的装甲车。救援人员逃离受损的车辆，冲向另一辆装甲车。两分钟后，以色列击中了那辆装甲车。
幸存者挤进了第三辆车。它也很快被击中。
被杀司机的兄弟阿卜杜勒·拉扎克·阿布塔哈(Abdel Razzaq Abutaha)说，爆炸发生后，其他助手给他打电话，让他去看看弟弟的情况。
他不停地打他哥哥的电话。最后，一名男子接了电话，说他在距离一辆被炸毁的汽车200米的地方发现了这部手机。
“车里的每个人都死了，”这名男子告诉阿卜杜勒·拉扎克
阿卜杜勒·拉扎克相信他哥哥的工作是安全的
他说:“这是一个美国的国际机构，有高层协调。“有什么好怕的?”
后
第二天早晨，太阳升起的时候，三辆车的烧焦的外壳散落在拉希德街一英里左右的地方。
以色列很快承认误杀了救援人员，并展开了调查。
“这是一场悲剧，”军方发言人丹尼尔·哈加里少将告诉记者。“这不应该发生。我们将确保这种情况不会再次发生。”
周五，以色列表示已经解雇了两名军官，并对另外三名军官进行了谴责，称他们对关键信息处理不当，违反了军方的交战规则。根据交战规则，确定目标需要有多种理由。
在这次致命的袭击之后，以色列和COGAT建立了一个特殊的“作战室”，COGAT和军方官员坐在一起，以简化协调过程。
以色列的承诺并没有平息国际社会对其进攻日益增长的愤怒。
据联合国统计，自战争开始以来，已有200多名救援人员在加沙丧生，其中至少有30人在执行任务时丧生。许多救援人员指出，这次车队袭击之所以引人注目，只是因为遇难者中有6人不是巴勒斯坦人。
从很多方面来说，救援人员都是一个难以定义的群体。有些人是专家，他们从一个灾难到另一个灾难，赚取了不错的生活。有些是志愿者，他们在寻找一种做好事的方法。一些人被野心驱使，另一些人被信仰驱使。
然而，在加沙，每个人都明白其中的风险。
约翰·弗里金格的儿子雅各布是一名加拿大退伍军人，他是车队安全小组的一员。
“他自愿进入加沙，而且他非常清醒，”弗里金格告诉美联社，“我们讨论过，那是一个混乱的局面。”
袭击发生后，世界中央厨房(World Central Kitchen)和其他一些援助组织暂停了在加沙的行动，但包括无国界医生组织(Doctors Without Borders)和乐施会(Oxfam International)在内的许多大型组织几乎没有放慢脚步。
英国乐施会地区人道主义协调员露丝·詹姆斯(Ruth James)说，车队袭击“不幸的是，并没有超出我们可以预测的范围”。除了有一次行程被取消外，乐施会的员工都继续工作。
“是什么让他们继续前进?”她问。“我只能猜测。”
