如果2023年对工资和新合同都有所增长的工人来说是历史性的一年，那么在一个无法确定是高速增长还是步履蹒跚的经济体中，这种势头还能持续多久?
从为期148天的好莱坞编剧罢工，到美国汽车工人联合会(United Auto Workers)的罢工，再到航空公司正在进行的合同谈判，工会在2023年找到了几十年来工会成员人数减少、工人工资和福利减少所没有的权力。
“对工会工人来说，这是巨大的，甚至是历史性的一年，取得了前所未有的胜利，”哈佛大学法学院凯斯特鲍姆教授本杰明·萨克斯(Benjamin Sachs)说。
根据盖洛普(Gallup)的调查，这在工会的总体支持上是一个更大的胜利。对工会的支持率在2009年跌至48%的历史低点后，在2023年达到67%。研究人员认为，这一趋势将继续下去，对劳工团体及其各自的雇主产生更大的影响。
盖洛普美国社会研究部主任莉迪亚·萨阿德(Lydia Saad)说，自1936年以来，盖洛普一直在调查美国人对工会的支持与否。在最初的几十年里，当工会成员人数很高的时候，支持度相当高，但在70年代和80年代，支持度大幅下降，一直到90年代。萨阿德说，人们对工会的看法往往受到经济环境的影响。
萨阿德说:“当经济表现不佳时，人们对工会的看法就不那么慷慨了，因为美国人觉得(工会)对经济没有帮助。”
去年，赞成度达到了71%的峰值，今年接近67%。
“人们注意到了，”萨阿德说。“他们同情工人，这在我们的趋势历史上有些不寻常。”
让我们来看看过去一年的工会运动，以及新的一年将会发生什么。
根据劳工教育研究主任、康奈尔大学劳资关系学院高级讲师凯特·布朗芬布伦纳(Kate Bronfenbrenner)的说法，这是“罢工之年”。
布朗芬布伦纳说:“从娱乐、物流、汽车、医疗保健到航空等各个行业，大型罢工都是值得注意的，因为它们不仅规模大、势不得胜，而且取得了巨大的胜利。”
去年11月，由美国演员工会-美国电视和广播艺术家联合会(Screen actors Guild-American Federation of Television and Radio Artists)代表的6万名好莱坞演员与迪士尼(Disney)、奈飞(Netflix)、华纳兄弟探索(Warner Bros. Discovery)和环球(Universal)等顶级娱乐公司的高管达成了一项为期三年的初步协议，他们都直接参与了谈判。
今年秋天，美国汽车工人联合会(United Auto Workers)在通用汽车(GM)、福特汽车(Ford)和史泰兰提斯(Stellantis)这三大汽车制造商之间爆发了为期六周的罢工。通用汽车阿灵顿装配厂有5000多名工人于10月以一份慷慨的合同重返工作岗位。
“再一次，我们赢得了几次惊人的胜利。“过去几周，分析师和权威人士都在哭喊，我们工会做得太过分了，我们要求得太多了，”UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)在10月份表示。“我们没有听他们的，我们从未放松。结果是自20世纪30年代以来最令人震惊的合同胜利之一。”
据行业分析师称，谈判为工人赢得了工资和生活费用的加薪，到2028年4月合同到期时，加薪幅度将超过30%。一旦批准，工人们的工资将立即增加11%。
布朗芬布伦纳说:“我认为，在罢工和所有其他罢工胜利之后，联合汽车工人联合会所发生的事情将激励更多的工人组织起来。”
今年早些时候，经过数月的谈判和可能动摇美国经济的罢工威胁，联合包裹和代表34万名联合包裹工人的工会在7月达成了一项初步协议。根据国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)的说法，这项为期五年的协议提高了所有工人的工资，创造了更多的全职工作，还包括改善工作场所，比如在卡车上安装空调。
布朗芬布伦纳说:“我们看到组织活动有所增加。“这些收益中的大部分都是为了夺回工会失去的东西。”
全国主要航空公司的工会领导层今年也在进行合同谈判，其中包括达拉斯的西南航空公司和沃斯堡的美国航空公司。
对于飞行员来说，这是获得提高行业薪酬和福利标准的合同的胜利之年。
今年年初，达美航空(Delta Air Lines)宣布了与飞行员的交易，飞行员由航空公司飞行员协会(Air Line pilots Association)代表。该协议使他们的工资在四年内提高了30%以上。由大约1.5万名飞行员组成的工会在3月份对该合同进行了投票。
今年5月，在旅游旺季到来之前，美国航空公司的飞行员与该航空公司达成了一项原则性协议。联合飞行员协会代表着美国航空公司15000多名飞行员。
虽然美国航空达成了协议，但随后芝加哥联合航空公司及其飞行员工会——航空公司飞行员协会(Air Line pilots Association)也达成了协议。今年7月，美国联合航空公司的飞行员达成了一份为期四年的新合同，在协议期限内，总薪酬累计增幅高达40.2%。
但美联航的交易最终让美国飞行员短暂地回到了谈判桌上。今年7月，工会达成了一项新的暂定协议，在1月至7月期间，将获得21%的全额养老金批准奖金。新合同的部分内容取决于与美联航的协议是否得到批准，比如飞行员的工资水平将提高到与美联航和达美航空的工资水平相当。
今年8月，美国航空的飞行员投票通过了他们的协议。
因此，西南航空公司及其由西南航空飞行员协会代表的飞行员是唯一一家没有飞行员合同的主要航空公司。西南航空飞行员协会代表着该航空公司9000多名飞行员。西南航空的飞行员正在就他们的合同进行调解，该合同将于2020年修改。
尽管在2023年取得了巨大进展，但并不是每个工会工人都在进入新的一年时感到胜利。
各大航空公司的工会空乘人员仍然没有签订合同。
在美国航空公司，由专业空乘人员协会(Association of Professional flight服务员)代表的空乘人员自6月以来一直在与该航空公司进行调解。工会要求35%的加薪，然后是每年6%的加薪。去年11月，联邦调解人拒绝了工会提出的脱离调解的要求，这本来可以开启罢工所需的一系列步骤。
职业空乘人员协会DFW基地的主席Amber De Roxtra说，这不仅仅是加薪的问题，也是工作条件的问题。
“我认为我们提供的是公平的，”德罗克斯特拉在11月的一次信息纠察中说。“我认为我们提供的东西一点也不贪婪。我希望我们能有一个解决方案。”
本月，西南航空公司(Southwest Airlines)的空乘人员在谈判桌上拒绝了一份长达五年的合同。这是今年第二次临时协议被否决。今年6月，工会执行委员会投票否决了一份临时合同，让航空公司和工会进行调解，直到达成协议。西南航空公司的2万多名空乘人员由当地556运输工人工会代表。
TWU Local 556的总裁林恩·蒙哥马利(Lyn Montgomery)在本月的一封电子邮件中表示:“在经历了长达五年的谈判之后，西南航空公司的空乘人员明确表示，这份拟议中的合同不会治愈伤痛。谈判期间，我们与减薪和休假作斗争，经历了历史性的运营失败，也没有加薪来对抗通货膨胀或补偿我们的成员必须履行的广泛职责。”
以星巴克工人联合会(Starbucks workers United)为代表的星巴克员工今年组织了工会罢工，其中位于丹顿的三家星巴克门店拒绝在红杯日(Red Cup Day)上班。红杯日是这家总部位于西雅图的连锁店的年度促销假日。据CNBC报道，该公司表示希望在1月份恢复合同谈判。
与此同时，有报道称亚马逊员工因组织而受到纪律处分。据《纽约时报》报道，一名员工被解雇，原因是他“违反了公司的下班政策”，该政策不允许员工在不工作的时候进入亚马逊大楼或户外工作区域。这名员工说，他下班时在现场为罢工提供支持，罢工行为受法律保护。
哈佛大学法学院的萨克斯说:“这是一个巨大的势头。”“工会组织取得了胜利，但没有讨价还价的协议。我认为这是一个不太乐观的故事，但这是故事的重要组成部分。”
然而，专家们将这一强劲势头归因于成熟的劳资关系，最终对工会和雇主都产生了结果。
布朗芬布伦纳说:“这是非凡的一年，绝对是历史上的一个时刻。”“持续多久是另一个问题，但劳工站起来了。”
