“我必须做一些新的和创新的东西，否则我为什么要浪费我的努力回来，”他在接受《国家》杂志的独家采访时解释了他复出的动机。
新商业模式
2023年3月，Patee宣布成立“真酷航空公司”，这是一家新的泰国航空公司，旨在满足旅游需求的指数级增长。
他说，这家航空公司将重新定义航空业的未来，为航空业带来改变，展示一种新的潜在商业模式。
他说，这个概念是从他几十年的行业经验和学习中提炼出来的。
2004年至2017年，Patee担任泰国廉价航空公司Nok Air的首任首席执行官。尽管他退休了，但他仍然作为顾问活跃在该行业，提供幕后帮助。
他解释说，这两个因素直接与航空有关。所以，当航空遭遇无法控制的原因时，一切都停止了。
当这种循环发生时，航空公司被迫解雇员工，减少飞机租赁，并采取一切必要措施避免破产。
尽管大流行已经结束，但航空公司仍然面临着同样的挑战，例如缺乏满足需求的飞机、机组人员短缺、高油价和环境问题。
他解释说，如果一家航空公司依赖单一的收入来源，当发生无法控制的事件时，它将经历同样的周期和问题。
“这就是我回来的原因。我是来做点不一样的事的。我来这里是为了改变和修改业务战略，这样我们就可以通过将其他非航空工具的收入引入我们的航空公司来降低风险，”他说。
为什么它真的很酷
Patee开始为他的新企业打造一个独特的身份，从航空公司的名字开始。
这个名字不仅令人难忘，而且是一个朗朗上口的短语。
事实证明，他决定使用“真酷”作为航空公司的名字，因为从去年3月22日推出的第一天起，它的品牌知名度就在全球范围内不断提高。
“所以，换句话说，我不需要花一分钱我解释了Really Cool这个词。就是1。这是一家非常酷的航空公司。我们现在必须提供真正酷的产品，以符合人们对‘真正酷’的理解。”
他承认，要达到真正酷炫的形象将是一个挑战。然而，他相信这一挑战可以通过创造力、创新和技术来解决。
他保证，他的“真酷航空”将在许多方面开创先河，并列举了其中的一些举措。
他表示，此举将有助于降低呼叫中心的成本。这款人工智能预订化身有40种语言版本，可以随时到达任何地方。
行李递送服务是另一个例子。他声称，“真酷”航空公司是世界上第一家将行李箱直接从乘客家中送到目的地酒店的航空公司。
该航空公司已经在日本成田机场和名古屋机场实施了这种交付设计。
Patee认为，Really Cool是世界上第一家将人工智能技术应用于机上服务的航空公司。
他强调，在这种商业模式下，它将以一种可扩展的方式在整个平台上产生收入。
是时候实现增长和盈利了
作为业内人士，他相信，尽管经济不确定性和全球经济放缓，航空业仍将继续增长。
他解释说，旅游需求并没有减少，而是逐年增加，这是他乐观的理由。
随着所有航空公司争相寻找新飞机以满足需求并推出新航线，竞争将变得更加激烈。
Patee解释说，由于COVID大流行，两家主要飞机制造商空客和波音不得不停止生产。因此，全面恢复运营需要时间，这意味着新飞机将在2029-2030年之前无法提供。
与此同时，他表示，目前可供租赁的二手飞机供应非常有限，其中一些飞机需要时间进行检查和维护。
他说，随着旅行需求的增长，任何能够租赁飞机并提供航空旅行服务的人几乎肯定会获利。
目前，“真酷”已经租了四架空客飞机。定期航班预定将于今年第三季度开放。
“我可以想象人们会问他们是否可以坐下。人们已经要求我预订《真酷》了，因为他们想看看它到底酷不酷。这对我有好处。当然，人们想看看它是不是真的很酷，对吧?”
提高盈利能力
根据国际航空运输协会(IATA)的数据，航空公司的盈利能力预计将在2023年改善，然后在2024年稳定下来。
预计到2024年，航空业净利润将达到257亿美元。这一数字将略高于2023年预计的233亿元。
与此同时，营业利润预计将从2023年的407亿美元增加到2024年的493亿美元。今年的总收入预计将同比增长7.6%，达到创纪录的9,640亿美元。
当被问及真酷航空公司的收入目标是什么时，Patee表示，收入和利润只是航空公司成功的一个方面。
更多的联盟，而不是竞争
为了提供更好的体验，Patee强调，Really Cool Airlines是作为包括泰国航空在内的所有国内航空公司的合作伙伴进入市场的，而不是作为竞争对手。
他说，其机票价格将与泰国航空公司相当。
他重申，作为真酷航空公司的首席执行官，他的使命是把人们带到这个国家，并支持国内的盟友。
真酷航空公司是一家位于泰国的长途航空公司。目前，该公司已经获得了10亿泰铢的投资预算，用于今年租用四架飞机的运营——上半年租用两架宽体空客a330 -300，另外两架a350。
根据其路线图，Really Cool将从日本开始在亚太地区飞行，然后在2025年扩展到欧洲。
