西雅图——就在几个月前，阿拉斯加航空公司的两架航班险些遭遇空难，周末，阿拉斯加航空公司再次成为全国关注的焦点，这一次是在《周六夜现场》的短剧上。
上周末播出的这出恶搞阿拉斯加航空公司广告的小品由《索尔特本》明星雅各布·埃洛迪和《周六夜现场》常客凯南·汤普森和海蒂·加德纳出演。“我们的新口号是‘阿拉斯加航空:你没有死，你有一个很酷的故事，’”扮演空乘人员的加德纳说。
在此之前，阿拉斯加航空最近发生了一起事故，其中包括一架737 MAX 9飞机从波特兰国际机场起飞后，在飞行高度超过16000英尺时，一个面板爆裂，以及一名停飞的阿拉斯加飞行员据称试图在一架同样在空中飞行的飞机上关闭引擎。如果他们的表现稍有不同，任何一个事件都可能是灾难性的。
虽然专家说，阿拉斯加航空对这两起事件都不承担主要责任，但该航空公司需要避免进一步的事件，以避免对其声誉造成更大的损害。
阿拉斯加州拒绝对本文发表评论，否则它将期待2024年奥运会的强劲表现。该公司最近收购夏威夷航空(Hawaiian Airlines)的举动，如果获得监管机构批准，将巩固其作为美国第五大航空公司的地位。这家总部位于西雅图的航空公司已经从疫情的低迷中恢复过来，似乎准备好了增长。相反，它是《周六夜现场》和深夜喜剧的笑料。
最近的一次事故发生在本月早些时候，从波特兰飞往加利福尼亚州安大略省的阿拉斯加航空1282航班上的一个面板爆炸，原因是一架新的737 MAX 9喷气式飞机上的门塞安装错误。飞机改飞回波特兰紧急降落。虽然没有人员死亡，但机上的一名妇女说，她不得不抓住坐在洞前一排的15岁儿子，因为他的座位被拉向了飞机的外部。
就在三个月前，在阿拉斯加地区航空公司地平线航空(Horizon Air)一架从埃弗雷特飞往旧金山的航班上，休班的飞行员约瑟夫·爱默生(Joseph Emerson)据称曾试图关闭飞机引擎，但未能成功。飞行员在波特兰紧急降落，波特兰港警方逮捕了爱默生。
艾默生目前面临着州和联邦的指控，据称他告诉警方和调查人员，他患有抑郁症，并在飞行前两天服用了迷幻蘑菇。
汤普森在《周六夜现场》的短剧中说，阿拉斯加很自豪地说，爱默生事件是“我们第二糟糕的飞行”。
这些事件并没有影响西雅图房地产经纪人莫妮卡·丘奇对阿拉斯加的忠诚。
门塞事件发生后，她正在从西雅图飞往加州棕榈泉的阿拉斯加航班上，并在TikTok上发布了一段视频，显示她在飞机里看起来很害怕。但在一次采访中，28岁的丘奇说，阿拉斯加航空公司仍然是她最喜欢的航空公司。
丘奇经常往返于西雅图和棕榈泉之间，她说阿拉斯加的直飞航班是她能乘坐的最多的。阿拉斯加航空公司是西雅图-塔科马国际机场最繁忙的航空公司。她说她也有阿拉斯加信用卡，享受它的福利。
丘奇说:“对我来说，在客户服务和乘坐他们的航班时可以期待的东西方面，他们一直是一家始终如一的航空公司。”
她说，比起阿拉斯加，她更不信任波音飞机。在最近的一次飞行中，她查找了飞机制造商，看看是否是波音公司。是巴西航空工业公司。她乘坐的是一架E175支线飞机。
西北大学(Northwestern University)市场营销学临床教授蒂姆·卡尔金斯(Tim Calkins)说，对阿拉斯加航空来说，好消息是公众没有将这两起事件与阿拉斯加航空的潜在问题联系起来。
卡尔金斯说，虽然对航空公司来说是不幸的，但从长远来看，《周六夜现场》的短剧可能不会影响阿拉斯加航空的品牌。
他说，阿拉斯加有一个强大的品牌，可以承受一些公关噩梦。但关键是不能再发生意外。
卡尔金斯说:“对阿拉斯加来说，关键是你真的希望未来6个月或1年一切顺利，这样人们才能重新获得积极的联想。”
丘奇说，当门塞事件的消息传出时，她正在阿拉斯加的航班上。她说她的车上有Wi-Fi，正在关注事态发展。但她并不害怕飞机上的面板也会爆炸。
丘奇说:“我只是有一种感觉，就像每当世界上发生不幸事件时我的感觉一样，就像，‘天哪，我怎么总是这么幸运，能逃脱这些随机事件。’”
佛罗里达理工学院航空学院副教授托尔加·图尔古特(Tolga Turgut)说，虽然问题可能在于波音公司，但在门塞事故发生之前，为了确保安全，阿拉斯加航空公司本可以做得更多。
图尔古特提到了三起事故，其中显示MAX 9客舱压力降低的警示灯熄灭，导致门塞失效。由于这些警告，该航空公司自愿禁止这架飞机在水上进行长时间飞行。
尽管联邦调查人员表示，这些警告可能与最终爆炸的舱门塞问题无关，但图尔古特辩称，阿拉斯加航空公司允许那架飞机继续飞行，是将收入置于安全之上。
图尔古特说:“他们做了简单而快速的补救工作。”“但在一个更好的安全文化中，他们会花更多的时间来检查情况。”
美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy在1月8日表示，降压事故可能与门塞爆裂无关，她说阿拉斯加决定不让飞机飞越水面是有道理的。
在1月16日发布在阿拉斯加航空网站上的一段视频中，该航空公司首席执行官本·米尼库奇(Ben Minicucci)表示，按照联邦航空管理局的指示，阿拉斯加航空公司已于1月13日开始对其737 MAX 9机队进行检查。
“航空安全是基于多层次的质量控制和安全保证，”Minicucci说。“这些层合在一起，使美国航空业成为世界上最安全的。1282航班是一个非常清醒的提醒，这些层需要不断加强和改进。”
他说，阿拉斯加航空公司在许多737 MAX 9喷气式飞机上发现了松动的螺栓。米尼库奇周二在接受NBC新闻独家采访时说:“我们在新飞机上发现这样的问题，这让你很生气。”
米尼库奇补充说，“波音公司比这更好”，1282航班的事故本不应该发生。
华盛顿大学公共关系学副教授、《危机沟通:案例手册方法》一书的作者凯瑟琳·费恩-班克斯说，不注意警告信号可能会让一家公司破产。
“交流中有一个术语，‘前驱’，”她说。这个词起源于古希腊，意思是警告信号。
芬恩-班克斯说:“像阿拉斯加航空公司经历的两起近乎危机的事件是最强烈的征兆。”
费恩-班克斯说，如果有人员伤亡，公众可能会觉得这是不可原谅的。
尽管如此，在美国飞行从来没有像现在这样安全。据美国国家安全委员会称，上一次美国航空公司因航空事故而死亡是在15年前。美国运输统计局(Bureau of Transportation Statistics)的数据显示，今年10月，美国航空公司共运送了8,260万名国内外乘客。
丘奇说，她仍然觉得坐飞机是安全的，因为她提醒自己坐汽车更危险。
图尔古特说，这两起事件也可能加大监管机构对阿拉斯加航空收购夏威夷航空的审查。
图尔古特说:“阿拉斯加航空公司似乎存在一些安全文化问题。”“合并创造了大型组织，而在大型组织中，改变企业文化变得更加困难”。
阿拉斯加航空10月份公布的第三季度财报显示，该公司总营业收入为28亿美元，与去年同期相比几乎没有变化。这家航空公司今天报告年度收益。
